Добрый день.
Имеется проблема стояночного тормоза, съездил к дилеру в соседний город - послушал некомпетентных сотрудников которые все разом предложили поменять сервопривода с блоком управления и уехал.
В общем ситуация следующая:
1.На щитке приборов горит 2 уведомления Стояночный тормоз в режиме обслуживания и Неиспр.стоян.тормоза. [IMG][/IMG]
2.Лаунч показал 2 ошибки- 000018 и с11006.
[IMG][/IMG]
3.Поехав к дилеру на Пивис, ошибку с11006 получилось убрать по блоку управления, как оказалось он не был прописан. Вин номер добив в строку.
4.В итоге имеем по пивису ошибки по калибровке- 000018 и 000019 [IMG][/IMG]
P/S Пытались они калибровать целый день. Как говорят воздушные зазоры все выставили, но не калибруется. Докалибровались до того,что нагревались сервопривода и выскакивала ошибка по перегреву- выжидали время и о5 настраивали. В итоге ничего так и не вышло. Сказали так же мучились с кайеном поменяли 2 сервопривода- чуда не случилось, поменяли блок управления- и вуаля. "Ведь больше там ломаться нечему"
Так же и мне предложили методом тыка поменять все.
Скажите пожалуйста,имеется ли более лояльный метод решения данного вопроса?

Сообщение от sergey666

Добрый день.

Добрый день!

Сообщение от sergey666

Скажите пожалуйста,имеется ли более лояльный метод решения данного вопроса?

Если Вы в Москве, приезжайте сделаем.
Если ничего не успели сломать, 4000 руб.

Владимир Маркин, если бы был в Москве конечно бы приехал к вам. А так расстояние слишком велико.

Сообщение от sergey666

Владимир Маркин, если бы был в Москве конечно бы приехал к вам. А так расстояние слишком велико.

Тогда нужен более опытный диагност.
В Вашем случае необходимо провести корректно процедуру калибровки стояночного тормоза.

Сообщение от Владимир Маркин

Тогда нужен более опытный диагност.
В Вашем случае необходимо провести корректно процедуру калибровки стояночного тормоза.

То есть по данным ошибкам в любом случае проблема в калибровке? если сервопривод или блок управления под замену шли, то горела бы совсем иная ошибка. Так?
И так на всякий случай, не могли бы вы подсказать расположение самого блока управления?

Сообщение от sergey666

То есть по данным ошибкам в любом случае проблема в калибровке?

Верно

Сообщение от sergey666

если сервопривод или блок управления под замену шли, то горела бы совсем иная ошибка. Так?

Как правило так

Сообщение от sergey666

И так на всякий случай, не могли бы вы подсказать расположение самого блока управления?

Какой VIN?

Wp0zzz97zal081241

Расположение компонентов электрического стояночного тормоза (EPB)

Информация
Модели Panamera оборудованы электрическим стояночным тормозом на задней оси.

При этом команды водителя с выключателя (элемента управления) -3- передаются через блок управления -2- непосредственно на оба исполнительных механизма -1- на задней оси.


-1- Исполнительный механизм, по одному справа/слева (Корпус подшипника ступицы колеса задней оси, справа/слева)

-2- Блок управления электрического стояночного тормоза (Багажник справа)

-3- Выключатель (элемент управления). Расположение со стороны водителя, слева под рулевым колесом.

Сообщение от sergey666

P/S Пытались они калибровать целый день. Как говорят воздушные зазоры все выставили, но не калибруется. Докалибровались до того,что нагревались сервопривода и выскакивала ошибка по перегреву- выжидали время и о5 настраивали. В итоге ничего так и не вышло. Сказали так же мучились с кайеном поменяли 2 сервопривода- чуда не случилось, поменяли блок управления- и вуаля. "Ведь больше там ломаться нечему"

Необходимость замены: блок управления электрического стояночного тормоза

Модельный год: 2010

Тип автомобиля:
Panamera S / Panamera Turbo

Относительно:
Блок управления электрического стояночного тормоза (далее называемого “EPB”).

Причина:
Необходимость замены/ремонтный случай:
- блок управления с индексом номера детали 07 не поставляется.

В начале производства автомобилей устанавливались исполнительные механизмы с номером детали 970.352.091.01 / ... 092.01 в сочетании с блоком управления EPB 970.618.109.07.

С середины августа 2009 года устанавливаются измененные исполнительные механизмы с новым номером детали. Для измененных исполнительных механизмов было соответствующим образом адаптировано программное обеспечение блока управления EPB; номер детали блока управления поменялся.

Номера запасных частей:

970.352.091.02 Новый / → исполнительный механизм (левый)
970.352.092.02 Новый / → исполнительный механизм (правый)

970.618.109.08 Новый / → блок управления EPB

Заменой для непоставляемого блока управления (индекс номера детали 07) является блок управления с индексом номера детали 08.
При установке нового блока управления необходимо заменить прежние исполнительные механизмы (по причине измененного программного обеспечения блока управления) на исполнительные механизмы с индексом номера детали 02

информация
Различение исполнительных механизмов (прежний/новый или левый/правый) возможно на основании выбитого на исполнительном механизме номера детали.
Определение текущего номера детали блока управления в установленном состоянии: ⇒ подключить тестер PIWIS II 9818 ⇒ 'Блоки управления' ⇒ 'Стояночный тормоз' ⇒ клавиша F12 .

Совместная установка исполнительных механизмов и блоков управления (прежний/новый) недопустима.

Порядок действий:
1 Заменить оба исполнительных механизма (левая и правая сторона автомобиля) на исполнительные механизмы 970.352.091.02 или ...092.02

2 Заменить прежний блок управления

Владимир, благодарю. Еще вопрос по правильной калибровке какую то информацию на данный автомобиль можно узнать? попробую поискать еще поблизости Пивис. Сторонними типо лаунча калибровку я как понимаю не сделать?