|
Здравствуйте. Автомобиль Porsche Cayenne Turbo 2008 9PAAI1, пробег 129000 км (WP1AC29P68LA94661). Еще с момента покупки авто (около 1.5 лет и 10000 км) у меня при каждом холодном пуске, а так же после остывания мотора при запуске появляется странный звук, который исходит по моим ощущениям от области нахождения фазорегуляторов или где-то в начале мотора. Больше слышен со стороны маслозаливной горловины, но так же слышно и противоположной стороны. После полного прогрева звук уходит и двигатель работает, как положено. Возможно иногда может издать пару бряков на горячую, но обычно этого не слышно. Расширенная диагностика не показала никаких ошибок и проблем по всей технической части мотора. Фазы грм в норме (точных углов диагносты не назвали, но сказали, что все в пределах допуска).
Сегодня наткнулся на видео, где похожий звук издавала цепь грм и это было в месте, где начинается полукруглый успокоитель в центральной части мотора. Я достал рукой через маслозаливную горловину в этом же месте у себя и был удивлен, что цепь брякает таким образом (видео прикрепил). Залез эндоскопом туда, натяжитель, кажется не обломан. Между распредвалами со стороны маслозаливной горловины люфтов нет, цепь сидит плотно.
Этот звук на холодную и после остывания может быть может быть связан с растяжением цепи грм? Что следует делать в таких случаях?
Все видео прикрепил. Одно сразу после холодного пуска, еще 2 - теплый мотор, постоял на улице 2 часа + звук самой цепи
Заранее благодарен!
Дополняю: сегодня проверил цепь в этом же месте, такого звука и люфта нет, все сидит плотно и под натяжением, но после запуска мотора первую минуту работает без посторонних звуков, а далее после падения оборотов до обычных на холостом ходу в течении минуты звук нарастает и в итоге получается то же, что и на видео.
Владимир Маркин, Taycan,
Вложения:
|
