VIN WP0ZZZ99ZMS255723
При диагностике и кодировании PDCC в течении 15-20 минут сел аккум, не просто сел, а в нуль сел. Никто с таким не сталкивался?
Там аккум с фишкой, это датчик тока я полагаю?
Пробовали заряжать, не берет заряд.

Сообщение от Wispa

WP0ZZZ99ZMS255723

911 Turbo S (992450)

Сообщение от Wispa

При диагностике и кодировании PDCC в течении 15-20 минут сел аккум, не просто сел, а в нуль сел. Никто с таким не сталкивался?

Какое зарядное устройство подключалось к АКБ?

Сообщение от Wispa

Там аккум с фишкой, это датчик тока я полагаю?
Пробовали заряжать, не берет заряд.

Все модели 911 Turbo S оснащаются облегченной стартерной АКБ 12 В 60 Ач (LiFePo4).

В АКБ встроена система управления АКБ (BDM = Battery Data Manager).
Задачи блока управления BDM:
-Контроль пониженного и повышенного напряжения
-Счетчик электроэнергии
-Вычислительные функции, такие как остаточная емкость
-Измерение мощности
-Контроль короткого замыкания
-Измерение зарядного тока
-Отсоединение АКБ при низком уровне заряде

1 АКБ LiFePO необходимо заряжать всегда при напряжении 14,8 В!

2 Номинальное напряжение АКБ = 13,2 В

3 Емкость АКБ = 60 Ач

Для литийионных АКБ нет специального тестера. Имеющиеся тестеры АКБ не подходят для работы с литийионными АКБ, так как для кислотных, гелевых АКБ и АКБ типа AGM используются другие алгоритмы.
Однако статус АКБ можно проверить с помощью тестера PIWIS путем считывания и оценки фактических/измеренных значений. Необходимое условие: АКБ к этому времени уже установлена в автомобиле.

В памяти неисправностей блока управления шлюза зафиксированы неисправности?

[QUOTE=Владимир Маркин;161970]911 Turbo S (992450)


Какое зарядное устройство подключалось к АКБ?
Не помню название, обычный китайский пуско-зарядный какой был у клиента

Сообщение от Владимир Маркин

Для литийионных АКБ нет специального тестера. Имеющиеся тестеры АКБ не подходят для работы с литийионными АКБ, так как для кислотных, гелевых АКБ и АКБ типа AGM используются другие алгоритмы.
Однако статус АКБ можно проверить с помощью тестера PIWIS путем считывания и оценки фактических/измеренных значений. Необходимое условие: АКБ к этому времени уже установлена в автомобиле.

В памяти неисправностей блока управления шлюза зафиксированы неисправности?

Да ошибки есть.
1) P1D6C00 12V Lilon_Battery_Diagnostic_System_Monitoring_Detect
2) U141100 Распознование подключения АКБ, обрыв цепи
Фото прикрепил

Сообщение от Wispa

Не помню название, обычный китайский пуско-зарядный какой был у клиента

Использовать можно зарядное устройство АКБ с номинальным током не менее 90 A (например, VAS 5908 - зарядное устройство АКБ 90A ). Важно чтобы это устройство было допущено к литий ионной АКБ 12 В!