Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Это полная загрузка при комфортном давлении


37 и 42 тогда ставьте

Здравствуйте,Владимир
спасибо за информацию.
давление нужно выставлять на холодную резину или прогретую?
выставлял на прогретую резину 37.с утра показывает 35 а проедешь по шоссе км 200-300 показывает все 39psi
это и сбивает с толку.

Сообщение от korus

Здравствуйте,Владимир

Добрый день!

Сообщение от korus

давление нужно выставлять на холодную резину или прогретую?
выставлял на прогретую резину 37.с утра показывает 35 а проедешь по шоссе км 200-300 показывает все 39psi
это и сбивает с толку.

Указанное значение давления в шинах относится только к допущенным компанией Porsche моделям и типам шин при холодных шинах (прибл. 20 °C). Уменьшение давления ниже указанных значений не допускается.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Указанное значение давления в шинах относится только к допущенным компанией Porsche моделям и типам шин при холодных шинах (прибл. 20 °C). Уменьшение давления ниже указанных значений не допускается.

понял. спасибо большое.

Добрый день! Столкнул я вчера с такой проблемой, на скорости 120 появилась вибрация, а когда начинаешь прижимать тормоз, сильное биение, просто жесть, появилось резко, что не дало сделать вывод что это тормозные диски, через время проблема пропала просто, я охренел, через км 50 снова появилась и так всю дорогу, у меня одно предположение, это привод, на нейтраль сбрасывал на ходу, ни чего не меняется.

Сообщение от go0dvin

Добрый день!

Добрый день

Сообщение от go0dvin

Столкнул я вчера с такой проблемой, на скорости 120 появилась вибрация, а когда начинаешь прижимать тормоз, сильное биение, просто жесть, появилось резко, что не дало сделать вывод что это тормозные диски, через время проблема пропала просто, я охренел, через км 50 снова появилась и так всю дорогу, у меня одно предположение, это привод, на нейтраль сбрасывал на ходу, ни чего не меняется.

В любом случае нужно провести комплексный осмотр крепления колес, тормозной системы и элементов ходовой части, дальше уже будет понятна причина биения

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день


В любом случае нужно провести комплексный осмотр крепления колес, тормозной системы и элементов ходовой части, дальше уже будет понятна причина биения

Примерного понимания, что это может быть нет?
Колеса прикручены точно.
Биение не постоянное, как будто что-то выходит из своего посадочного места и потом заходит обратно, граната, привод. Мне показалось что при повороте руля на полтора-даа оборота в одну сторону проблема появляется, в другую сторону, исчезает. Но это всего лишь предположение, на трассе особо не было возможности проверит.

Сообщение от go0dvin

Примерного понимания, что это может быть нет?

Направление для работы я уже написал. Дальше только в условиях сервиса можно причину найти