Сообщение от rocky_versus

Точно ответить не могу, но предполагаю что нет, так как предыдущий владелец должн был бы сказать,это же вроде как дополнительное оборудование. Покажите пожалуйста куда смотреть, я сегодня проверю.

В нише запасного колеса в багажном отсеке

Проверил, на всякий случай все отсеки аккума не нашел. Сделал фото, прикрепил.
Машина стояла в теплом боксе, после 3х часов простоя завелась прелестно !


P.S. прочел у Вас тут https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7828

что в блок управления шлюза (область Техобслуживание/ремонт - раздел Замена АКБ) с помощью тестера PIWIS II необходимо внести данные. Вот я далеко не уверен что это было сделано. Это может влиять ?

Сообщение от rocky_versus

P.S. прочел у Вас тут https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7828

что в блок управления шлюза (область Техобслуживание/ремонт - раздел Замена АКБ) с помощью тестера PIWIS II необходимо внести данные. Вот я далеко не уверен что это было сделано. Это может влиять ?

Это действительно для автомобилей после 2011 м.г.

Сообщение от rocky_versus

Проверил, на всякий случай все отсеки аккума не нашел. Сделал фото, прикрепил.

Да, вижу. Наблюдайте дальше и собирайте информацию касательно условий проявления неисправности.

Неисправность связана с дефектом топливных насосов в топливном баке.
Остаточное давление в системе спустя 1 час должно быть выше 2,0 бар. На практике 0.2 бар и меньше.

Добавлю от себя - сила убеждения и разъяренный вид творят чудеса. В том самом "другом" сервисе признали косяк с насосом и заменили нерабочий (левый). Правда сделали это странно, даже не спросили какой именно насос я хочу.

Дело в том, что в есть информация что под брендом porsche стоят насосы VDO. А мне поставили "не VDO" что пичалит вдвойне. Пока смюрюсь с этим, ибо добиться большего это надо сильно много времени затратить.

Плюс ко всему прочему, в машине остался запах бензина, что мне конечно не нравится. Либо бензин долго выветривается, либо плохо закрыли все нужные люки и отверстия. Видимо придется неделю ездить и принюхиваться.

P.S. для справки

95562093101 топливный насос левый
95562093201 топливный насос правый
95562042100 фланец с топливным фильтром
95562091101 угловой элемент


95562093201 - 228236005016Z имеет 4 бар по кат. VDO
95562093101 - 228236005017Z имеет 4 бар по кат. VDO
95562042100 - 229025003001Z работает в паре с насосом в 4 бар по кат. VDO
95562084110 - 229025003002Z работает в паре с насосом в 4 бар по кат. VDO

Добрый вечер, это опять я :) история с насосами имеет продолжение.

В посте выше я сказал что насосы поменяли. Поменяли только один - левый, поначалу всё было хорошо, но через 3 дня снова все симптомы повторились. Снова вернулся в сервис (на четверти бака). Насос снова умер, снова поменяли оба, левый и правый на новый.
Новый вердикт это - умен инжекционный (эжекционный ?) насос и не перекачивает топливо, по этому один из насосов работает на сухую и перегорает. Если это действительно так, то я весьма недорого отделался за "диагностику" :)

Насосов этих ни у кого нет в наличии, только на заказ из Германии. Вот такие пироги.

Владимир, а подскажите пожалуйста номер(а) ? Я нашел кое-чего - 95511075000 это нужный номер (нашел в наличии) ?

И как советуете менять, только не рабочий насос или оба ? И вообще, надо ли менять или достаточно почистить ?

Заранее спасибо за ответы !

Сообщение от rocky_versus

Владимир, а подскажите пожалуйста номер(а) ? Я нашел кое-чего - 95511075000 это нужный номер (нашел в наличии) ?

95562011300 эжекционный насос левый
95562011210 эжекционный насос правый

Сообщение от rocky_versus

И как советуете менять, только не рабочий насос или оба ?

Менять только парами

Сообщение от rocky_versus

И вообще, надо ли менять или достаточно почистить ?

Только замена, чистить там нечего.

Добрый день ! Владимир, хотел сказать Вам огромное спасибо ваши ответы и помощь, особенно с номерами. Благодаря Вам мне удалось заказать и привезти насосы не за месяц, как все обещали, а за 2 недели. Сейчас мне насосы установили, вроде ттт , всё хорошо. машинка едет замечательно.

Немного об ощущениях. Пока "ехали" эжекционные насосы, я катался на одном топливном насосе. После установки эжекционных и подключении двух насосов, возникло ощущение что машина стала куда более отзывчивей. Может кажется, потому что "вроде бы как " в машине и так 90% времени работает только один правый насос. В любом случае, в итоге ощущения строго положительные.

Предостережение для всех кого постигнет проблема с топливными насосами. Я наверное буду одним из немногих, кому "удалось попробовать" три разных насоса в разных ценовых категориях.
1) ERA
2) VDO
3) Porsche

И я хочу уверенно сказать что у вас будут абсолютно разные ощущения от машины.
Разница между VDO и ERA - просто комическая. Между VDO и Porsche выражена минимально. Что приводит к неутешительному, но очевидному выводу, настойчиво продвигаемому на этом форуме. Даже не смотря на то, что есть куча заменителей, высокотехнологичная продукция не может стоить дешево. Хотите ездить на Porsche, покупайте Porsche.

Сообщение от rocky_versus

Добрый день !

Добрый день!

Сообщение от rocky_versus

Владимир, хотел сказать Вам огромное спасибо ваши ответы и помощь, особенно с номерами. Благодаря Вам мне удалось заказать и привезти насосы не за месяц, как все обещали, а за 2 недели.

....

Сообщение от rocky_versus

Немного об ощущениях. Пока "ехали" эжекционные насосы, я каталс на одном топливном насосе. После установки эжекционных и подключении двух насосов, возникло ощущение что машина стала куда более отзывчивее. Может кажется, потому что "вроде бы как " в машине и так 90% времени работает только один правый насос. В любом случае, в итоге ощущения строго положительные.

Отлично!

Сообщение от rocky_versus

Хотите ездить на Porsche, покупайте Porsche.

+100!