Правила форума Clear
Важная информация

970 производство 2010>>2016 (L) Странная работа pdk. Нужен совет! - Страница 2

17.12.2018, 20:06   #11
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Каждая из двух частей коробки передач Porsche Doppelkupplung (PDK) состоит из одного многодискового сцепления и первичного вала. С точки зрения функциональности обе части коробки передач имеют конструкцию механической коробки передач и очень компактны в своем исполнении. Первичные валы частей коробки передач воздействуют на общий промежуточный вал, а оттуда посредством шестерни постоянного зацепления - на вторичный вал. Вторичный вал с помощью соответствующего фланца соединен с карданным валом, который приводит в действие колеса посредством главной передачи задней оси. В полноприводных моделях отбор мощности осуществляется посредством сцепления для полного привода по требованию, набора бевелоидных шестерен и соединительного вала прямо на главную передачу передней оси и, тем самым, на первичные валы колес. Управление сцеплениями и функциями переключения отдельных частей коробки передач осуществляется посредством гидравлического блока управления в нижней части коробки передач.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Конструкция PDK.jpg
Просмотров: 27
Размер:	80.6 Кб
ID:	19232  
17.12.2018, 20:07   #12
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Коробка передач Porsche Doppelkupplung PDK оснащена двумя работающими в масле многодисковыми сцеплениями. По сравнению с системой с сухими сцеплениями конструктивный принцип «мокрых» многодисковых сцеплений улучшает термостойкость.

Преимущества «мокрых» многодисковых сцеплений по сравнению с сухими сцеплениями:
Высокая механическая нагрузочная способность для высоких крутящих моментов при одновременно компактной конструкции
Высокая тепловая нагрузочная способность даже при экстремальных нагрузках
Улучшенные характеристики сцепления
Долгий срок службы благодаря незначительному износу фрикционных накладок
Повышенный комфорт и динамика движения
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Конструкция PDK.jpg
Просмотров: 26
Размер:	80.6 Кб
ID:	19233  
17.12.2018, 20:08   #13
Arik11277
Просто странно, что толчки ощущаются при переходе на пониженую, и не на всех передачах
17.12.2018, 20:08   #14
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Также увеличению КПД способствует смазка впрыскиванием в коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK). Здесь идет речь о циркуляционной смазке, при которой масло впрыскивается в точке трения. То есть больше не нужно вращать шестерни в масляном поддоне, как при смазке разбрызгиванием. Благодаря этому можно избежать потерь на разбрызгивание.
Коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK) имеет масляную камеру, причем масло подается к набору шестерен и сцеплению через общий контур. По сравнению с решением с двумя отдельными масляными камерами между сцеплением и корпусом шестерен, преимуществом этой коробки является отсутствие необходимости в специальном разделении масляной камеры.
Это не только уменьшает вес коробки передач, но и обеспечивает компактность конструкции.
Аспект веса также учитывается в пластмассовом исполнении масляного поддона со встроенным масляным фильтром.
Функцию гасящей колебания массы в коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) выполняет новый двухмассовый маховик. Он встроен между двигателем и коробкой передач и поглощает вибрации двигателя. Благодаря тому, что двухмассовый маховик выполняет функцию шумового и вибрационного фильтра, он в то же время обеспечивает комфортное движение на очень низких оборотах. Также он способствует дополнительному снижению расхода топлива.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Конструкция PDK.jpg
Просмотров: 22
Размер:	80.6 Кб
ID:	19234  
17.12.2018, 20:12   #15
Arik11277
Просто странно, что толчки есть не на всех передачах и только при понижении передачи
17.12.2018, 20:22   #16
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Arik11277 Посмотреть сообщение
Просто странно, что толчки ощущаются при переходе на пониженую, и не на всех передачах
Машину тестировали через диагностическое оборудование?
17.12.2018, 20:34   #17
Arik11277
Да, ошибок нет
17.12.2018, 20:46   #18
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Адаптацию момента потерь двигателя делали?
17.12.2018, 20:53   #19
Arik11277
Нет, наверное, у нас с официалами тяжело общаться
17.12.2018, 20:57   #20
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Arik11277 Посмотреть сообщение
Нет, наверное
Нужно выяснить

Сообщение от Arik11277 Посмотреть сообщение
у нас с официалами тяжело общаться
А с каким легко общаться? Везде человеческий фактор присутствует

Метки
высокий, коробка, масло, многодисковый, нужный, передача, переключение, работа, совет, странный, сцепление, толчка



Левый уголок Похожие темы Правый уголок
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужен совет PunKociel Болталка 7 18.04.2020 16:51
[92A] Нужен совет по вебасте Anatolii Вопросы специалистам 4 10.03.2017 21:53
нужен ваш совет Нурсултан Автомобиль - в целом 1 23.07.2014 19:43
[92A] Странная работа touch screen PCM3.1 MaddShadow Обмен опытом 13 01.02.2014 11:05
Нужен совет:) DMG Болталка 4 10.05.2011 18:40



Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2024 CayService.ru. Все права защищены.
Яндекс.Метрика