Сообщение от Владимир Маркин

1 - Черный разъем (10-контактный, выключатель управления)
2 - Вырез боковой обшивки
3 - Выключатель управления

Провести черный разъем (10-контактный, выключатель управления) через вырез боковой обшивки.
Подсоединить разъем (10-контактный) к выключателю управления.
Защелкнуть выключатель управления в вырез боковой обшивки багажного отсека (соблюдать монтажное положение).

На кнопке управления 6 контактов.

получается жгут другой должен быть...

Сообщение от Владимир Маркин

получается жгут другой должен быть...

Я привез 958 612 507 00. жгут к железке фаркопа электрического подходит(разъем на выдвижение есть и разъем на розетку есть). Проверьте может правда не тот номер.
А синий разъем по идеи должен быть короткий жгут (БУ-кнопка) и на схеме он как бы отдельно.Не пойму где загвоздка.

Сообщение от spearfisher34

Я привез 958 612 507 00. жгут к железке фаркопа электрического подходит(разъем на выдвижение есть и разъем на розетку есть). Проверьте может правда не тот номер.
А синий разъем по идеи должен быть короткий жгут (БУ-кнопка) и на схеме он как бы отдельно.Не пойму где загвоздка.

завтра уточню этот момент, будет у меня человек, которые недавно ставил эл. фаркоп на Гибрид...

Владимир, добрый день. Нет еще новой инфы по моему вопросу?

Сообщение от spearfisher34

Владимир, добрый день.

Добрый день.

Сообщение от spearfisher34

Нет еще новой инфы по моему вопросу?

Да, разобрались. Жгут проводки у вас другой. Хотя по номеру совпадает...

Добрый день, Владимир.

Спасибо, что не бросаете, а отвечаете. Мне кажется это единственный форум, где можно получить информацию, на остальных только пиписьками меряются и на все вопросы отвечают "теоретически можно" или "нельзя но я не пробовал".
Хотелось бы подытожить свои мысли по полученной информации.
1.По программе выключатель ТСУ 10 контактный, по схеме SAHK_P - 6 контактный, по факту 958613164006N3 - 6 контактный.
2.По жгуту пришел запечатанный в оригинальной упаковке 95861250700, визуально к нему ничего не мастыриться. Исходя из схемы жгут SGHAKC_P - SAHK_P (хотя один провод 33664 уходит куда-то) и по месту его расположения в машине (он должен быть короткий)теоретически нет смысла его вплетать в основной жгут.
Если конечно не разберемся в этом клубке, буду пытаться сделать жгут самостоятельно. Просьба помочь в подборе штекеров на блоке синий 12-контактный и на кнопке(958613164006N3) 6-контактный и пины к ним.

Сообщение от spearfisher34

Добрый день, Владимир.

Добрый день.

Сообщение от spearfisher34

Спасибо, что не бросаете, а отвечаете. Мне кажется это единственный форум, где можно получить информацию, на остальных только пиписьками меряются и на все вопросы отвечают "теоретически можно" или "нельзя но я не пробовал".

Спасибо вам за отзыв, стараемся помочь технической информацией чем можем. Данный форум и создавался именно для этого.

Сообщение от spearfisher34

1.По программе выключатель ТСУ 10 контактный, по схеме SAHK_P - 6 контактный, по факту 958613164006N3 - 6 контактный.
2.По жгуту пришел запечатанный в оригинальной упаковке 95861250700, визуально к нему ничего не мастыриться. Исходя из схемы жгут SGHAKC_P - SAHK_P (хотя один провод 33664 уходит куда-то) и по месту его расположения в машине (он должен быть короткий)теоретически нет смысла его вплетать в основной жгут.
Если конечно не разберемся в этом клубке, буду пытаться сделать жгут самостоятельно. Просьба помочь в подборе штекеров на блоке синий 12-контактный и на кнопке(958613164006N3) 6-контактный и пины к ним.

Предполагаю, что ошиблись, при упаковке. Сегодня к вечеру, постараюсь отправить всю необходимую информацию, для изготовления недостающего жгута.

разъемы с двух сторон недостающего жгута проводки...

жгут проводки...