добрый день ,и так рассказ начинается,после замены цепей с демонтажом и монтажом двс с акпп после сборки всего и вся имеются ошибки по гидриду
- 000603-отключения потребителей (eEm)
-P0A0A00-Пилотная линия обрыв
-000601-Неисправность генератора(электрическая)

Изучая информацию просторов интернета сказывается на неисправность кабеля ВВ идущего от компресора кондиционера к инвертору,но сказывается вопрос как так ,автомобиль приехал своим ходом и бац как будто бы судя по ошибкам провод отЬехал,прозванивали провод на обрыв,все звонится как будто бы этот вв провод целый и не в обрыве,все соеденения которые отключались уже много раз перепроверены,массы,все фишки,проверка компресора кондиционера на сопротивления итог 2мегаома и постепенно падает не особо понятно должен он звонится или показывать в сопративлениях ,в общем воюем второй день, преды на инверторе и на батареи проверены рабочие,неужели провод свое отжил?есть ли какой нибудь способ проверки этого провода ?цена его космическая,и за просто так его менять явно не хочется,нужна помощь в направлении куда копать дальше,И да при включении срабатывает вентилятор ориентировочно на второй скорости,тоже не понятно пока почему,но кажется потому что гидридная система в аварии,
WP1AE2A25BLA94409 вин

Сообщение от Moservice

добрый день

Добрый вечер!

Сообщение от Moservice

WP1AE2A25BLA94409

Cayenne S Hybrid (92AAM1)

Сообщение от Moservice

есть ли какой нибудь способ проверки этого провода ?

Номер детали какой на нем?

Привет, очень интересно следить за форумом и темами Cayenne Hybrid. Большое спасибо за ваш вклад. У меня Hybrid Cayenne 2011 года выпуска, и в январе 2024 года я получил уведомление «Сбой гибридной системы». Я сразу подумал об аккумуляторе 12V. 6 лет владею машиной и ни разу ее не менял. А также моя нынешняя поездка по городу около 10 км в день с полным климат-контролем и системой обогрева могла повлиять на это.
После замены аккумулятора 12V неисправность исчезла. Но вернулся в апреле. И на этот раз мне пришлось отбуксировать машину к специалисту по Porsche машинам. Вот результат :
Механик говорит мне, что гибридные батареи нужно заменить. 12 000 долларов. Это очень много!
Что вы об этом думаете??
Пытаюсь найти информацию по этой неисправности P0ABA00 и ничего не могу найти... Помогите пожалуйста. Спасибо!

Сообщение от VikCayenne

Привет

Добрый день!

Сообщение от VikCayenne

Пытаюсь найти информацию по этой неисправности P0ABA00 и ничего не могу найти... Помогите пожалуйста. Спасибо!

https://forum.cayservice.ru/showthre...655#post167655

Я бы начал с проверки высоковольтной АКБ и зарядил ее принудительно при необходимости

добрый вечер Владимир!Отправил Вам еще раз и большое спасибо за помощь!У меня проблема в том,что как только в баке меньше половины машина начинает плохо работать и переходит в безопасный режим,но я поменял бензонасос. опять же, он выводит p310b00 и p008700. Гибрид Porsche Cayenne 2016 WP1ZZZ92ZGLA62343. Большое спасибо!

Сообщение от Vasilis 958

добрый вечер Владимир!

Добрый день

Сообщение от Vasilis 958

WP1ZZZ92ZGLA62343

Cayenne S E-Hybrid (92AAE1)

Сообщение от Vasilis 958

p310b00 и p008700

Не забывайте указывать в каком блоке управления фиксируется код неисправности

Не забудьте указать, в котором в контрольном блоке исправленный код вы

это из мозга DME

Привет,
Я не говорю по-русски, поэтому использую Google Translate.
У меня гибрид VW touareg V6 с наддувом, 2012 года выпуска.
У меня появилось сообщение об ошибке: «Ошибка гибридной системы», и я заменил модуль управления гибридным сцеплением (насос) на новый (очень дорогой). Я также заменил диск сцепления и отремонтировал нажимной диск и маховик.
Сейчас машина не показывает эту ошибку на приборной панели, но с VCDS иногда эту ошибку все равно можно обнаружить.
Теперь машина едет лучше, но переходы все еще иногда бывают неровными. Иногда переход ИДЕАЛЬНЫЙ.
Посмотрите видео, которое я связал (поиграйте со звуком). Первые два перехода жестокие, а третий переход идеален... только через 30 секунд после второго перехода.

Автокалибровка точки контакта сцепления не завершена. Результат всегда: Отменен тайм-аут.
Я получаю следующую ошибку: P309D 00 [040]: недостаточное проскальзывание при отключенном сцеплении.
P309D 00 [040]: Insufficient Slip with clutch Disengaged

Сервис VW или Porsche в моей стране не знает, что делать. Пожалуйста, помогите.

Сообщение от Владимир Маркин

p310b00

https://forum.cayservice.ru/showthre...816#post169816

Сообщение от Владимир Маркин

p008700

https://forum.cayservice.ru/showthre...819#post169819

Сообщение от Hybrid_V6

Привет

Приветствую

Сообщение от Hybrid_V6

Я не говорю по-русски, поэтому использую Google Translate.

Это не страшно

Сообщение от Hybrid_V6

У меня гибрид VW touareg V6 с наддувом, 2012 года выпуска.

На этом форуме обсуждают только Porsche. Вам нужно обратится на форум который посвящен только VW