Форсунки проверяли на стенде или сканером?
Мой дизель тоже немного дымит после стоянки (часов 4-6). И тоже масло и антифриз в норме. Показатели по форсункам на фото.
Тоже не знаю в чем причина...

На этом форуме нету смысла ничего спрашивать никто ничего не скажет. Так что забейте и катайтесь дальше

)Вскоре (возможно 27 сентября) планирую заменить мембрану квкг, проверить компрессию, заменить свечи накала. Взможно косвенно что-то из этого влияет на дымность при запуске.
Если не поможет останутся варианты маслосъемных колпачков (хотя масло не ест), форсунок, что очень не хотелось бы (показатели сканера не в счет), турбина... В общем как что-то изменится - напишу.

Добрый вечер. Есть новости?

Добавлено через 1 минуту
Добрый вечер есть новости?

Здравствуйте. Заменил только мембрану. Результата нет. Свечи накала, как оказывается, у нас никто не хочет браться менять и соответственно компрессию тоже не измерить. Завтра подключу сканер и проверю показания форсунок под нагрузкой (во время езды). Т.к показания без нагрузки нормальные (скрин в сообщении выше.)

Добавлено через 6 минут
И дело не в турбине тоже.

А турбину как проверяли? Компрессию я мерил через форсы когда менял. Но это было на туареге там такой же мотор

Вот не знаю. Я машину оставил человеку и уехал. Он сказал что она не причем. Он мне машины 12 лет чинит, так что ему доверяю.

Видео с показаниями в движении. Скорости от 100 до 190. Теперь нужно узнать это нормальные или нет. Особенно интересно по первому цилиндру где было 1,0 - 1,10 мг. ход.

Вот еще фото с показаниями предварительного впрыска. Почему на 1 и 2 есть цифры, а 3 ноль. Хотелось бы знать.