Сообщение от Владимир Маркин

Нужно было только перезаписать значения без ввода данных по АКБ и провести автоматическую кодировку.
Мы делали кодировку, помню, что вначале была функция считать, а после записать. Со считанных данных был только блок управления и vin номер.

Проводите. Если ничего не будет помогать, дело идет к замене блока управления высоковольтной АКБ. Все доступные средства нужно использовать, но с умом

Очень странно это. Высадился свинцовый аккумулятор и по всей видимости высоковольтный аккумулятор ушел в схрон.

Мысль не покидает 3 неделю, обесточить все к х*рам... И заново запустить. Боюсь, что знаний не хватает. Никаких мануалов нет...

Сообщение от JIeT

Мысль не покидает 3 неделю, обесточить все к х*рам... И заново запустить. Боюсь, что знаний не хватает. Никаких мануалов нет...

Так спрашивайте, только по порядку все нужно делать

на данный момент мы пришли к выводу, что Аккумулятор заряжен на 100%
407V (Сумма всех элементов). Т.к по наблюдениям теперь после того, как машина ушла в спящий режим, после простоя. включая ее она показывает 100%. раньше было так, что всегда обновлялось до 50%. Разрядим, после простоя, 20-50%.
Зарядим, постоит, 50%. теперь 100% да и банки 3.9. супер! Емкость - 1AH. то есть она рассчитывает на 1 ah.
Отключить высоковольтную батарею PIWIS3 (f7 - доп. опции) не получается. не происходит ничего. и это в целом понятно, нужно же соблюсти спец. условия и т.д....

Вопрос все тот же. как заставить блоки перезапуститься (называйте это как хотите) Нам нужно, чтобы блок заного увидил, что батарея заряжена и пересчитал емкость.
Я так понимаю раз это произошло сейчас, после разрядки аккумуляторов, то должен быть и обратный путь. то есть сейчас батареи заряжены. нужно отключить питание (безопасно) и запустить его обратно. нужно понимать порядок действий.
я понимаю, что есть системное отключение (PIWIS3). а так же механическое... есть предохранители и т.д. на форуме видел что-то похожее. чисто физически отключение не нужно. так если только предохранитель выбрать для обесточения.

Пообщавшись с дилером Porsche в столице. Получил такую инфу, что пригоняйте, мы свяжемся со специалистом в Европе, который её разлочит. Типа по симптомам, она в схроне. Специалист в инженерном режиме подключится и разблокирует...
По клапану ОЖ ошибка остаётся актуальной.
Залезли по рекомендации Владимир Маркин (выше ссылка на форуме), под подкрылок переднего колеса, водительская сторона. И посмотрели фишку на датчике, окислов нет. Тестером пока ничего не звонили. Думаем.
Ошибка теперь пишется по другому, прочитав Болле свежим PIWiS 42.400.
Замок в двери отремонтировали. Дверную карту ещё не установили.

Сообщение от JIeT

По клапану ОЖ ошибка остаётся актуальной.
Залезли по рекомендации Владимир Маркин (выше ссылка на форуме), под подкрылок переднего колеса, водительская сторона. И посмотрели фишку на датчике, окислов нет.

Сняли фишку, протестировали PIWIS, закрытие/открытие не сработала, появилась вновь ошибка по запорному клапану ОЖ. Взяли контрольку , сигнал есть на 1 и на втором контакте. Сигнал одинаковый. Подумали провода перетерлись где-то. Посмотрели сам клапан. Оказался электромотор. Странный выбор для Porsche, опыт имеем. Организовали ответную фишку по типу "папка" для клапана проверили на предмет замыкания и оказалось, что он не замкнут.... Странно, ведь ошибка показывала, что короткое замыкание и проверив провода, сигнал ведь был одинаковый. После конечно же сообразили, что двухполярный сигнал, если я правильно выразился.
Подали питание принудительнО на клапан и ура, он работает. Возможно подзалип :) подключили, Пивисом все протестили, он начал работать, все хорошо.

Сообщение от JIeT

на данный момент мы пришли к выводу, что Аккумулятор заряжен на 100%
407V (Сумма всех элементов). Т.к по наблюдениям теперь после того, как машина ушла в спящий режим, после простоя. включая ее она показывает 100%. раньше было так, что всегда обновлялось до 50%. Разрядим, после простоя, 20-50%.
Зарядим, постоит, 50%. теперь 100% да и банки 3.9. супер! Емкость - 1AH. то есть она рассчитывает на 1 ah.
Отключить высоковольтную батарею PIWIS3 (f7 - доп. опции) не получается. не происходит ничего. и это в целом понятно, нужно же соблюсти спец. условия и т.д....

Вопрос все тот же. как заставить блоки перезапуститься (называйте это как хотите) Нам нужно, чтобы блок заного увидил, что батарея заряжена и пересчитал емкость.
Я так понимаю раз это произошло сейчас, после разрядки аккумуляторов, то должен быть и обратный путь. то есть сейчас батареи заряжены. нужно отключить питание (безопасно) и запустить его обратно. нужно понимать порядок действий.
я понимаю, что есть системное отключение (PIWIS3). а так же механическое... есть предохранители и т.д. на форуме видел что-то похожее. чисто физически отключение не нужно. так если только предохранитель выбрать для обесточения.

Вопрос остаётся открытым. Есть идеи как в инженерном режиме снять блокировку или ещё идеи?

Сообщение от JIeT

Есть идеи как в инженерном режиме снять блокировку или ещё идеи?

Если есть инженерный режим в PIWIS, можно сделать и самому. Так называемый сброс. Инструкции нет как таковой, интуитивно поймете где