Датчик давления

Условия диагностики

Зажигание вкл.

Блок управления PSM, внутренняя функциональная проверка

Возможная причина неисправности

Датчик давления не был откалиброван или калибровка была выполнена неправильно (отсутствие/неправильная базовая настройка/адаптация).
Фактическое значение, которое поступает с датчика давления, оценивается как «недостоверное» (недостоверный сигнал)
Короткое замыкание на массу (электрическая неисправность в цепи)
Короткое замыкание на плюс (электрическая неисправность в цепи)
Обрыв электроцепи блока управления (электрическая неисправность в электроцепи)

Соответствующий контакт

Штекер блока управления PSM:

Контакт 18 - подача напряжения
Контакт 19 - соединение на массу
Контакт 20 - аналоговый сигнал

Диагностика/поиск неисправностей PSM 0101

Информация

Калибровка проверена и признана соответствующей, а также успешно выполненной.
Во время калибровки частота мигания предупредительного индикатора ABS повышается до 1,9 Гц. Предупредительный индикатор тормозной системы мигает с более низкой частотой (1,1 Гц).
Визуальная проверка: В ходе проведения последующего поиска неисправностей предварительно необходимо убедиться в том, что у соответствующих контактов штекерного соединения блока управления PSM и контактов штекерного соединения датчика давления нет ни повреждений, ни окисления. Проводку соответствующих компонентов также следует проверить на наличие внешних повреждений. Поврежденные и окисленные контакты, по возможности, приведите в порядок. В случае необходимости, замените их. Отремонтировать или заменить поврежденную проводку.

Рабочая инструкция

1 Проверить напряжение питания датчика давления
Выключите зажигание.
Отсоединить штекер датчика давления.
Включите зажигание.
Измерить напряжение между штекером датчика давления, контакт 4, и массой.

2 Проверить соединение на массу датчика давления
Измерить напряжение на отсоединенном штекере датчика давления между контактом 1 и контактом 4.

3 Проверить провод подачи напряжения, идущий к датчику давления, на короткое замыкание на плюс
Выключите зажигание.
Отсоединить штекер блока управления PSM.
Включите зажигание.
Измерить напряжение на штекере блока управления PSM между контактом 18 и массой.

4 Проверить провод соединения на массу, идущий к датчику давления, на короткое замыкание на плюс
Выключите зажигание.
Отсоединить штекер блока управления PSM.
Включите зажигание.
Измерить напряжение на штекере блока управления PSM между контактом 19 и массой.

5 Проверить провод соединения на массу, идущий к датчику давления, на обрыв электроцепи.
Измерить сопротивление между отсоединенным штекером датчика давления, контакт 1, и штекером блока управления PSM, контакт 19.

6 Проверить сигнальный провод датчика давления на короткое замыкание на плюс.
Выключите зажигание.
Отсоединить штекер блока управления PSM.
Включите зажигание.
Измерить напряжение на штекере датчика давления между контактом 2 и массой.

7 Проверить сигнальный провод датчика давления на короткое замыкание на массу.
Выключите зажигание.
Измерить сопротивление на штекере датчика давления, контакт 2 и масса.

8 Проверить сигнальный провод датчика давления на обрыв электроцепи.
Измерить сопротивление между штекером датчика давления, контакт 2, и штекером блока управления PSM, контакт 20.

9 Заменить датчик давления

10 Заменить блок управления PSM