Привет, Коллеги !
менял масло с фильтром /частичная замена/ (просто захотелось, сдуру видимо)
замену осуществлял фирменный сервис.
масло Mobil ATF 3309 (по словам дилера 100% орига..)
АКПП на холодную включается с толчком... более того, ощущение, что после перемещения селектора в положение D или R (без разницы), передача не срабатывает (как давления не хватает).... начинаю давать обороты, и примерно на 1100-1200 втыкается передача с толчком, практически с ударом...
до замены, ни каких подобных симптомов не было...
вопрос к знатокам, что за хз....?! недолили до нужного уровня масло ?

машина Кайен 958 дизель 3л, дорест 2010г, пробег 230т.

Здравствуйте.
Mobil ATF 3309 (допуск JWS 3309) не подходит для наших акпп. 3309 лили в aisin коробки более старые, которые ставили, например, на passat cc (у меня был раньше я такое же лил).
Поэтому вам нужно его заменить. Нужно лить с допуском JWS 3324 или Toyota WS.

благодарю за ответ.
надеюсь не ушатает эта ошибка коробку... (ездить то можно , ни чего критического не произойдет ?)
и что теперь, делать полную аппаратную замену масла...
?

Здравствуйте.
Я бы не ездил, заменил бы. Но это вам решать.
Аппаратную это же под давлением, да? Насколько я знаю не рекомендуют делать.

Добавлено через 8 минут
Если надумаете менять. То фильтр в акпп скорее всего менять не нужно (если его только установили). Купите прокладку для замены. Либо фильтр и прокладку сразу, это на ваше усмотрение (я ставил комплект Mahle HX187KIT). Если метод частичной замены (как я делал), то при снятии поддона вытечет 6,5 литра. Меняете и ездите (я ездил 100 км) думаю что можно и меньше. Далее без снятия поддона через пробку сливаете еще 3,2 литра и заливаете столько же соответственно. Цифры 6,5 и 3,2 это из личного опыта.

Добавлено через 2 минуты
Да, поле этого, отъездив опять же около 100 км. снова без снятия поддона слил-залил. И кол-во было 3,2 литра.

Сообщение от Hromov

АКПП на холодную включается с толчком... более того, ощущение, что после перемещения селектора в положение D или R (без разницы), передача не срабатывает (как давления не хватает).... начинаю давать обороты, и примерно на 1100-1200 втыкается передача с толчком, практически с ударом...
до замены, ни каких подобных симптомов не было...
вопрос к знатокам, что за хз....?! недолили до нужного уровня масло ?

Добрый день! Скорее всего, повредили или неправильно установили уплотнение фильтра АКПП к гидроблоку. Частая ошибка

Сообщение от ChepikEA

Поэтому вам нужно его заменить. Нужно лить с допуском JWS 3324 или Toyota WS.

Согласен

100% прокладка фильтра

поясните плиз

Сообщение от Hromov

поясните плиз

Если при установке фильтра АКПП деформировать или повредить уплотнение фильтра к гидроблоку забор ATF на холодную осуществляется с подсосом воздуха через эту образовавшуюся щель. Пенообразование приводит к пробуксовке пакета сцепления, находящегося в работе. Выражаются эти проблемы неуверенным движением после холодного пуска, хаотичными рывками, в редких случаях - аварийным режимом.
После прогрева АКПП дефект нивелируется поднявшимся до уплотнения уровнем нагретой ATF и проявлений как правило нет.