Владимир, здравствуйте! Такая проблема. При буксование в снегу через минуту - две начинает скакать температура ож ( до 100 потом включается вентиляторы и падает до нормальной ). Термостат поменяли на оригинал, вентилятор работает. Патрубок который тёк тоже поменяли. Бывает еще в пробке когда очень долго стою масло доходит до 110 и начинает ож прыгать 90-96-90. Подскажите пожалуйста, куда капать?

958S. 2012г. 4.8

WP1ZZZ92ZCLA46279

Сообщение от stenli

Владимир, здравствуйте!

Добрый день

Сообщение от stenli

WP1ZZZ92ZCLA46279

Cayenne S Tiptronic (92AAH1)

Сообщение от stenli

Такая проблема. При буксование в снегу через минуту - две начинает скакать температура ож ( до 100 потом включается вентиляторы и падает до нормальной ). Термостат поменяли на оригинал, вентилятор работает. Патрубок который тёк тоже поменяли. Бывает еще в пробке когда очень долго стою масло доходит до 110 и начинает ож прыгать 90-96-90. Подскажите пожалуйста, куда капать?

Пакет радиаторов нужно внимательно осмотреть на проходимость воздуха и на качественную теплоотдачу

Что значит проверить на теплоотдачу? Разобрать радиаторы и помыть или осмотреть на целостность сот? Заранее благодарю за помощь

Сообщение от stenli

Разобрать радиаторы и помыть или осмотреть на целостность сот?

Верно

Владимир, здравствуйте! Записался на пятницу на мойку радиатора. Но сегодня произошла такая история. Утром я посмотрел уровень ож он был на минимуме , я долил грамм 600 после чего сильно потек антифриз из под правого колеса. Я заглушил, он минут 15 тек потом прекратился, теперь все ок. Но теперь температура скачет даже когда я стою, доходит масло до 104 и ож подскакивает до 100, потом вентиляторы включают с и она падает. Это не может быть из-за воздушной пробки или антифриза? Просто когда поменяли шланг, она перестала греться в пробках, щас долил и опять.Либо может я переливаю антифриз? И насколько опасны такие скачки? Заране благодарю Вас за помощь.

Сообщение от stenli

Владимир, здравствуйте!

Добрый вечер!

Сообщение от stenli

Утром я посмотрел уровень ож он был на минимуме , я долил грамм 600 после чего сильно потек антифриз из под правого колеса.

Могли пролить когда заливали или действительно перелили

Сообщение от stenli

Но теперь температура скачет даже когда я стою, доходит масло до 104 и ож подскакивает до 100, потом вентиляторы включают с и она падает. Это не может быть из-за воздушной пробки или антифриза? Просто когда поменяли шланг, она перестала греться в пробках, щас долил и опять.Либо может я переливаю антифриз? И насколько опасны такие скачки?

Я бы на холодную перепровил уровень ОЖ в расширительном бачке и опросил блок управления двигателя на наличие неисправностей, дальше будет направление для возможных работ. Не исключаю что присутствует проблема с термостатом системы ОЖ

Термостат поменял, друг покупал в Порше ру оригинал и отправлял. До этого я поставил Китай и она у меня грелась когда газ в пол. После замены все прошло.
Такая проблема была уже, мне сказали, что из-за патрубка, он сильно тёк. Когда поменяли все ушло. Потом я утром долил уровень и опять начал капать антифриз и греться в снегу. Сегодня я опять долил и вот теперь греться при 104-105 градусах масла. Когда еду все нормально, как только встаю в пробку масло начинается греться и начинает скакать температура.
Такое может быть из-за перелива антифриза?
На сколько опасны такие скачки температуры? Задиры могут из-за этого появиться?
Из-за перелива антифриз может сам как-то стравиться и вытечь?
В пятницу буду мыть радиаторы. И будут проверять на течь. Так же попрошу подключить компьютер.
Что еще попросить сделать?
Тут профильных сервисов практически нет.
Извините за кучу вопросов, просто уже не знаю , что делать.
Заранее благодарю.

Сообщение от stenli

Так же попрошу подключить компьютер.

Вот с него и начните. Дальше будет понятно направление