Доброго дня! Снял рукоять селектора и нажал на кнопку. Она запала и ...последствия - не переключается АКПП, так как кнопка не нажимается. Здесь на форуме есть об этом : https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=8497 . В гараже много чего есть, но вот транспортировочного блокиратора для ручки нету))) Есть ли способ поднять эту кнопку или только ехать к официалам с ручкой АКПП в пакете?)))

Сообщение от denixxx55

Доброго дня! Снял рукоять селектора и нажал на кнопку. Она запала и ...последствия - не переключается АКПП, так как кнопка не нажимается. Здесь на форуме есть об этом : https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=8497 . В гараже много чего есть, но вот транспортировочного блокиратора для ручки нету))) Есть ли способ поднять эту кнопку или только ехать к официалам с ручкой АКПП в пакете?)))

У меня получается и без спец.ключа.
Взял одну нить-проволоку (которой лобовик вырезается), сделал кольцо (связал концы) диаметром около 15 см. Приплющил круг, чтобы две параллейные нити входили вовнутрь ручки. один край немного подогнул в сторону, чтоб можно было зацепиться за крючок внутри ручки. и начинается рыбалка. Как только крючок поймается нужно не сильно но инерционно потянуть за проволоку, чтобы взвёлся механизм кнопки. на быструю руку смастирил из скрепки чтоб был понятен принцип.

Ага... Сейчас попробуем. Я пробовал просто крючком буквой Г, кнопка шевелится но до конца не взводится...

Вообщем, может кому будет полезно. Вылечили без удочки. К сожалению фото нет, т.к. делал не сам. На работу человек потратил минут 10. Оказывается наша кнопка (92А) разбирается. Блестящая часть кнопки (под алюминий пластмассовая накладка) отщелкивается нажатием двух зажимов на ней (можно поочереди их нажимать). Для того чтобы увидеть эти зажимы, нужно вытянуть тонким шпателем кнопку наружу на 3 мм. Находятся они снизу и сверху кнопки (маленькие чёрненькие дырочки). Держим бока вытянутой кнопки пальцами , нажимаем на зажимы чем то острым и снимаем накладку кнопки. Открывается механизм взвода. Остальное понятно.