Доброго времени! Прошу помочь, разъяснить. Столкнулся с такой проблемой: после стоянки непродолжительной или продолжительной после начала движения запускается компрессор, качнет ровно одну секунду и перестаёт, затем спустя пару минут может опять включится и поработать околоминуты. Раньше того не было. Полез мылить компрессор, ресивер и далее. Выявилась утечка с ниппеля подкачки ресивера. Посмотрел по каталогам, отдельно золотник не продаётся. Вопрос от чего подходит и где поискать? Поиском работал, ничего не нашёл.

Второй момент, прошу разъяснить алгоритмы работы компрессора пневмы. В каких случаях он должен включаться, а в каких молчать. Проблема в следующем: раньше у меня компрессор на поднятие и на опускание не качал (вроде бы), только когда в крайние положения. Сейчас начал. С положения Нормал даже на 1 деление хоть вверх хоть в низ качает. На поднятие с самого нижнего (загруз) до спорт не качает. Нормально это или нет не пойму.

Заранее благодарю за ответ.

Добрый день. Мало вводных..
Начните с диагностики , узнайте какое давление в системе.

Если была проблема с утечкой - от этого и надо отталкиваться.

Ещё один из вариантов - низкая производительность компрессора.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от Artem35

Добрый день. Мало вводных..

Здравствуйте. Я в своём вопросе подразумевал алгоритмы правильной работы компрессора при заозоченной магистрали и отсутствии утечек.

Сообщение от Vasilev74

Здравствуйте. Я в своём вопросе подразумевал алгоритмы правильной работы компрессора при заозоченной магистрали и отсутствии утечек.

При полном отсутствии воздуха в система , сначала накачивается воздух в пневмоподушки, в каждую ось по очереди.

Затем заполняется ресивер.

В состоянии покоя клапана на баллоны , клапан спуска и клапан ресивера - закрыты.

В зависимости от положения датчиков регулируется положение кузова путём стравливания / подачи воздуха воздуха из ресивера в пневмоподушки.

У меня машина 2007г.в.
Наблюдал за работой через VAG com

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от Artem35

При полном отсутствии воздуха в система , сначала накачивается воздух в пневмоподушки, в каждую ось по очереди.

Затем заполняется ресивер.

В состоянии покоя клапана на баллоны , клапан спуска и клапан ресивера - закрыты.

В зависимости от положения датчиков регулируется положение кузова путём стравливания / подачи воздуха воздуха из ресивера в пневмоподушки.

У меня машина 2007г.в.
Наблюдал за работой через VAG com

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Я не это имел ввиду. Вопрос в том, должен ли компрессор включаться когда регулируешь в верх и низ. На вашем годе компрессор кстати отличные от моего алгоритмы должен иметь.

Про золотник что-то можете подсказать?

Сообщение от Vasilev74

Я не это имел ввиду. Вопрос в том, должен ли компрессор включаться когда регулируешь в верх и низ. На вашем годе компрессор отличные от моего алгоритмы имеет.

У меня , если машину отпустить в самый низ и вернуть в среднее положение - включается , но не надолго.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от Vasilev74

Доброго времени!

Добрый вечер!

Сообщение от Vasilev74

Прошу помочь, разъяснить. Столкнулся с такой проблемой: после стоянки непродолжительной или продолжительной после начала движения запускается компрессор, качнет ровно одну секунду и перестаёт, затем спустя пару минут может опять включится и поработать околоминуты. Раньше того не было. Полез мылить компрессор, ресивер и далее. Выявилась утечка с ниппеля подкачки ресивера. Посмотрел по каталогам, отдельно золотник не продаётся. Вопрос от чего подходит и где поискать? Поиском работал, ничего не нашёл.

Фото не делали этого места?
Я бы попробовал как вариант подобрать золотники от штуцеров для заправки кондиционера

Сообщение от Vasilev74

Второй момент, прошу разъяснить алгоритмы работы компрессора пневмы. В каких случаях он должен включаться, а в каких молчать.

Работает когда есть негерметичность системы пневмоподвески и компрессор пытается выровнить уровень пневмоподвески до необходимой высоты. Если уровень пневмоподвески в норме, команду на управления компрессором пневмоподвески блок управления пневмоподвески не отправляет, компрессор молчит

Сообщение от Vasilev74

Проблема в следующем: раньше у меня компрессор на поднятие и на опускание не качал (вроде бы), только когда в крайние положения. Сейчас начал. С положения Нормал даже на 1 деление хоть вверх хоть в низ качает. На поднятие с самого нижнего (загруз) до спорт не качает. Нормально это или нет не пойму.

Это не проблема, так и должно быть. Как только меняется уровень подвески, тут же включается компрессор пневмоподвески

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый вечер!

Фото не делали этого места?
Я бы попробовал как вариант подобрать золотники от штуцеров для заправки кондиционера

Не делал к сожалению, сегодня поеду в сервис посмотрю.

Спасибо Владимир!

Сообщение от Vasilev74

Не делал к сожалению, сегодня поеду в сервис посмотрю.

Спасибо Владимир!

Добрый день.

Там установлен обычный золотник от бескамерного вентиля.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сообщение от Artem35

Добрый день.

Там установлен обычный золотник от бескамерного вентиля.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вы ошибаетесь. Золотник от бескамерного вентеля с трудом выдержит давление в 16 (вроде) очков.