У меня таже беда есть подозрение что это из-за того что при гильзовке не были сделаны окна внизу гильзы т.к Нижний упор гильзы и нельзя её ослабить по окружности,

Факт что не сразу этопоявилось, после пробего 1000км

Добавлено через 1 минуту
Думаю что надо менять клапную крышку с мембраной и и новой пружиной, которую играет большую роль

Добрый вечер. Может из за плохой работы вакуума при больших оборотах кидать масло в левую турбину и во выпуск? Потому что и тормоза плохие стали

Сообщение от 89878470597

Добрый вечер

Добрый вечер

Сообщение от 89878470597

Может из за плохой работы вакуума при больших оборотах кидать масло в левую турбину и во выпуск?

Только из-за вентиляции картерных газов и самой турбины может быть

Сообщение от 89878470597

Потому что и тормоза плохие стали

Вакуумная система тормозов контролируется соответствующим датчиком и поддерживается эл. вакуумным насосом и была бы неисправность в блоке управления двигателя

Турбины живые проверялись. Дополнительный вакуумный насос когда должен включаться? И влияет ли на маслагон?

Сообщение от 89878470597

Дополнительный вакуумный насос когда должен включаться?

Когда вакуума не хватает в вакуумном усилителе тормозов

Сообщение от 89878470597

И влияет ли на маслагон?

Нет