Датчик давления масла 1 коробки передач [Датчик давления масла КП/цепь переключателя A - сигнал за пределами допустимого диапазона]

Информация

Чтобы на комбинированном приборе отобразилось сообщение о неисправности, необходимо выключить и снова включить зажигание.

В - тестере систем Porsche ll в меню фактические значения можно проверить состояние переключения коробки передач, а также фактические значения переключающих электромагнитных клапанов и датчиков.

Условия диагностики

Информация

Требуется, чтобы уровень жидкости в коробке передач соответствовал норме и был залит предписанный тип жидкости ATF. Фильтр ATF и радиатор не засорены.

Следующие условия выполнены не менее чем на 0,5 секунды:

Напряжение более 10,2 В и ниже 15,5 В

Зажигание вкл.

Блок управления Tiptronic, внутренняя функциональная проверка завершена

Ход двигателя без сбоев, число оборотов > 400 об/мин

Температура жидкости ATF ≥ 20°C

Типы неисправностей "обрыв в цепи" / "короткое замыкание на плюс" устанавливаются после 12-кратного наступления следующих условий:

Положение селектора D, включенная передача: 1, 2, 3 или 4

Сигнал датчика давления масла 1 ВЫКЛ. продолжается более 1 секунды.

Давление в трубопроводах ≥ 6 бар

Тип неисправности "короткое замыкание на массу" устанавливается после 12-кратного наступления следующих условий:

Положение селектора P, R, N

Сигнал датчика давления масла 1 ВКЛ. продолжается более 1 секунды.

Возможные причины неисправности

Информация

Последующая диагностика/поиск неисправностей согласуется с видом неисправности, который отображается на тестере (соблюдать нумерацию видов неисправностей 1, 2,... и т. д.!). С помощью кнопки F8 на - тестере систем Porsche ll в расширенной памяти неисправностей можно считать вид неисправности.

1.) Короткое замыкание на плюс/разрыв электроцепи нет сигнала датчика давления масла 1
2.) Короткое замыкание на массу продолжительность сигнала датчика давления масла 1

Соответствующий контакт

Штекер блока управления Tiptronic:

Контакт 24 датчика давления масла 1 коробки передач, штекер предварительной кабельной разводки коробки передач, контакт B7

Диагностика/поиск неисправностей G 0210

1 Блок управления Tiptronic

2 Датчик давления масла 1 коробки передач

3 Датчик давления масла 2 коробки передач

24 Контакт (24)

25 Контакт (25)

I1 Прохождение тока датчика давления масла 1

I2 Прохождение тока датчика давления масла 2

VIG Рабочее напряжение

Данные для датчика давления масла 2 коробки передач

Потребление тока макс.: 10 мА при рабочем напряжении (VIG) 16,5 В

Информация

Визуальная проверка: В ходе проведения последующего поиска неисправностей предварительно необходимо убедиться в том, что у соответствующих контактов штекерного соединения блока управления Tiptronic и контактов штекерного соединения предварительной кабельной разводки коробки передач нет ни повреждений, ни окисления. Удалить загрязнение, коррозию/окисление. Заменить поврежденные компоненты/проводку.

Информация

Замена блоков управления: Перед заменой блока управления Tiptronic следует проверить соединения с массой, электропитание, а также исправность штекерных соединений блока управления. Необходимо следить за кодировкой блока управления. После контрольной поездки заново считайте память неисправностей при помощи - тестера систем Porsche ll. Необходимо распознать и устранить дополнительные источники неисправности, которые могут стать причиной повреждения блока управления Tiptronic.

Опасно

Опасность получения ожога от горячей жидкости ATF! Контакт кожи или одежды с горячей жидкостью ATF может стать причиной ожогов!
Всегда сливать жидкость ATF в холодном состоянии!
Использовать специальную защитную одежду!
Использовать специальные улавливающие емкости!