Сообщение от Владимир Маркин

Ну опросите блок управления двигателя и блок управления АКПП на наличие неисправностей. Как можно говорить о том что исправить без необходимой информации?

Неисправность КП и Датчик давления масла 1

Сообщение от sitrion

Неисправность КП и Датчик давления масла 1

Так номер неисправности какой?

Сообщение от Владимир Маркин

Так номер неисправности какой?

P0700 Неисправность КП (недостоверный сигнал)
17225 Датчик давления масла 1 КП (Обрыв/короткое замыкание на плюс)
1314 Блок управления DME

Сообщение от sitrion

17225 Датчик давления масла 1 КП (Обрыв/короткое замыкание на плюс)

P0841 Датчик давления масла КП/цепь переключателя A - сигнал за пределами допустимого диапазона https://forum.cayservice.ru/showthre...819#post137819

[17225] [датчик давления масла 1 коробка передач]

https://forum.cayservice.ru/showthre...82%D0%B8+P0841

Сообщение от Владимир Маркин

P0841 Датчик давления масла КП/цепь переключателя A

У меня не выдаёт такую ошибку

Добавлено через 3 минуты
Могут ли быть мои ошибки из-за блока управления акпп? Просто обратил внимание, что на коробке и блоке управления года выпуска разные

Сообщение от sitrion

У меня не выдаёт такую ошибку

Когда вы начнете работать PIWIS-ом, тогда ошибки (коды неисправностей) будет показывать и отображать более корректно. Очень много времени трачу на перевод отображаемых ошибок пользователей, получаемых разными неоригинальными диагностическими сканерами.

Сообщение от sitrion

Могут ли быть мои ошибки из-за блока управления акпп? Просто обратил внимание, что на коробке и блоке управления года выпуска разные

Я же уже все расписал о чем идет речь. Работайте в соответствии с документом. Если будут вопросы по существу, задавайте

Перепрочитал и понял, что коробку когда меняли, не отключили датчик давления. На моей старой его вроде не было. Снова сливать масло и отключать датчик или менять ещё и блок двигателя под эту коробку? Есть ещё какие варианты?

Сообщение от sitrion

Есть ещё какие варианты?

Проверить проводку разъеме АКПП на целостность и возможные повреждения

Проводку первым делом всю просмотрели, изначально в сервисе думали на штекер под днищем. Меняли блок управления акпп на мой старый и машина пару часов нормально ездила(уже было подумал, что всё нормально стало) Потом заглушил её и когда снова завёл - через 5мин снова чек и все передачи загорелись.

Сообщение от sitrion

Проводку первым делом всю просмотрели, изначально в сервисе думали на штекер под днищем. Меняли блок управления акпп на мой старый и машина пару часов нормально ездила(уже было подумал, что всё нормально стало) Потом заглушил её и когда снова завёл - через 5мин снова чек и все передачи загорелись.

Тогда датчик давления проблемный, если проводку проверили