Сообщение от Lexa

Т.е 3 места соединения минуса(на клеме, возле акб на кузове и внизу возле лонжерона) и 2 места соединения плюся(на клеме и на самом стартере) так?

Верно. Основные так.

Сообщение от Владимир Маркин

Верно. Основные так.

большое вам спасибо за учения! весьма вам благодарен!

Добрый вечер, столкнулся с такой же проблемой! Машина дизель, 957, на холодную пуск отличный, поработала, нагрелась, глушу-не заводиться, реле втягивания на стартере щёлкает , но ничего не происходит, ну думаю пятакам хана, снял стартер, отнёс в ремонт, говорят как новый, ставят на место, запустился, доехал до работы, метров 500, поработал немного, опять не заводится! До вечера ждал, мотор еле теплый, ни в какую, плюнул! На утро на работу, пуск с пол абарота, закипаю, и ведь все Контакты просмотрел, сам лично! Итог: КЛЕММА МАССЫ ЛОНЖЕРОН-ОПОРА ДВИГЛА, я Ее дергал , крутил, целая, а под термоусадкой не видно, держит очень крепко, а под ней пусто, диаметр 12мм, такая толщина кабеля! После разрезания термоусадки, я увидел такую картину, из всех толщины кабеля , осталось 4-5 ниточек!!! Обнаружил , путём подачи минуса, проводом для прикуривания, на блок двигателя, запитался на контактах для прикуривания! Столько геморроя из-за проводочка, временно установил перемычку от КАМАЗа, больше не нашёл ничего- праздники! Как придёт оригинал , поставлю новую! Вчера весь вечер рыл форумы, но так ничего и не нашёл вразумительного, проблема частая, и все пишут что при снятии стартер в норме! Может быть кому нибудь поможет мой отзыв!

Сообщение от saleh

Добрый вечер

Приветствую!

Сообщение от saleh

столкнулся с такой же проблемой! Машина дизель, 957, на холодную пуск отличный, поработала, нагрелась, глушу-не заводиться, реле втягивания на стартере щёлкает , но ничего не происходит, ну думаю пятакам хана, снял стартер, отнёс в ремонт, говорят как новый, ставят на место, запустился, доехал до работы, метров 500, поработал немного, опять не заводится! До вечера ждал, мотор еле теплый, ни в какую, плюнул! На утро на работу, пуск с пол абарота, закипаю, и ведь все Контакты просмотрел, сам лично! Итог: КЛЕММА МАССЫ ЛОНЖЕРОН-ОПОРА ДВИГЛА, я Ее дергал , крутил, целая, а под термоусадкой не видно, держит очень крепко, а под ней пусто, диаметр 12мм, такая толщина кабеля! После разрезания термоусадки, я увидел такую картину, из всех толщины кабеля , осталось 4-5 ниточек!!! Обнаружил , путём подачи минуса, проводом для прикуривания, на блок двигателя, запитался на контактах для прикуривания! Столько геморроя из-за проводочка, временно установил перемычку от КАМАЗа, больше не нашёл ничего- праздники! Как придёт оригинал , поставлю новую! Вчера весь вечер рыл форумы, но так ничего и не нашёл вразумительного, проблема частая, и все пишут что при снятии стартер в норме! Может быть кому нибудь поможет мой отзыв!

Такая проблема тоже бывает, но крайне редко. Но разница тут в том, что у людей на горячий двигатель прокручивает, но не так бодро как должен. В вашем случае был слышимый щелчок втягивающего реле, а движение стартера не было совсем на горячий двигатель