Всем доброго времени суток! Porsche cayenne 4.5 атмо 2006г.
Проблема в следующем:
При движении на повышенной передаче(4-6) и медленном ускорении на низких оборотах появляется мандраж двигателя, как обороты поднимаются выше 2000 валит как бешеный.
Проведены следующие мероприятия:
1.заменены все катушки и свечи зажигания.
2.новые топливные насосы VDO(давление в системе 3.7, при движнии просаживается до 3,5)
3.новые исполнительные элементы фазовращателей(клапана vvt-i).
4. цепь грм новая.
5.фазовращатели ставил с исправного а.м.
6.произведена опресовка впуска (подсоса воздуха нет).
7.проводилась диагностика vag com в текущих данных показывает многочисленные пропуски зажигания во всех цилиндрах. Пропуски идут на низких оборотах до 3000. При нажатии педаль газа в пол все проходит. Самое большое кол-во в 3 цилиндре.
8.менял местами катушки, свечи, фосунки.(не помогло, так и показывает на 3 цилиндр).
9.ошибка только на кислородный датчик потому-что нет катализатора.
10. на холодном двигателе неисправность проявляется в меньшей степени.
11.при отключенных клапанах vvt-i вибрации и пропусков практически нет.
В чем может быть проблема?
Заранее спасибо за ответ!

Сообщение от Mikola90

Всем доброго времени суток!

Добрый день!

Сообщение от Mikola90

При движении на повышенной передаче(4-6) и медленном ускорении на низких оборотах появляется мандраж двигателя

Краткие тесты блока управления двигателя проводили?

Сообщение от Mikola90

1.заменены все катушки и свечи зажигания.

Оригинал?

Сообщение от Mikola90

2.новые топливные насосы VDO(давление в системе 3.7, при движнии просаживается до 3,5)

Мало. Давление каждого топливного насоса должно быть стабильно 4.0 Бар, как под полной нагрузкой так и х/х

Сообщение от Mikola90

цепь грм новая.

Какие метки цепи ГРМ?

Спасибо что быстро ответили!
1.Краткие тесты нет возможности провести по причине отсутствия piwis в городе.
2.Катушки и свечи фирмы beru.
3.С давлением топлива разбираюсь. На днях поставлю редукционный клапан с рабочей машины и промою форсунки без снятия.
4.Метки цепи 3,0kw и -1kw
5.Верхние кислородные датчики отключали.(изменений в работе нет).

Добавлено через 54 минуты
Еще к симптомам можно отнести просадку оборотов при торможении.
Редко бывает что обороты не просаживаются, а в большинстве случаев на оборот.

Сообщение от Mikola90

Краткие тесты нет возможности провести по причине отсутствия piwis в городе.

Тут нужно понять состояние катализаторов (конвертирование)

Сообщение от Mikola90

Еще к симптомам можно отнести просадку оборотов при торможении.
Редко бывает что обороты не просаживаются, а в большинстве случаев на оборот.

Состояние фазовращателей я так понимаю не знаете.

1.Катализаторы выбиты.
2.Перед заменой клапанов vvt -i устанавливали 2 фазовращателя с а.м у которого таких проблем нет. Перестановка фазовращателей не помогла все осталось на своих местах. Тогда заказал 2 новых клапана и обратно поставил свои фазовращатели.
Стало лучше но мандраж все равно остался.
3.Давление масла на полностью прогретом двс на хх 0,9-1,1 бар.

Вакуумную и систему впуска качественно проверили? Особенно касается системы вентиляции топливного бака.

Вакуумную и систему вентиляции топливного бака как проверить?
Систему впуска еще раз проверю что-бы быть уверенным на 100%.

Добавлено через 8 минут
И еще повторюсь что на холодном двигателе с низов, с верхов едет отлично. Вибрации и мандража нет ни на какой передаче, стоит чуть чуть прогреться появляется вибрация.
При полностью прогретом двс, трогаешься со светофора 2 передача вкл. чувствуется что троит до 1700 об.мин., и так на каждой передаче.

Сообщение от Mikola90

Вакуумную и систему вентиляции топливного бака как проверить?

Дым машинкой

Сообщение от Mikola90

При полностью прогретом двс, трогаешься со светофора 2 передача вкл. чувствуется что троит до 1700 об.мин., и так на каждой передаче.

С отключенными датчиками расхода воздуха пробовали этот режим?

С отключенными датчиками расхода воздуха пробовали этот режим?[/QUOTE]
Пробовали когда еще были установлены старые клапана vvt-i(становилось еще хуже). С новыми клапанами не пробовал.

Может найдете PIWIS, чтобы не гадать в каком направлении работать?