Владимир здравствуйте. Прошу помочь разобраться.
Кайен турбо эс 957 2008

1. Как только начало теплеть я включил кондиционер. 2. Зиму всю ездил на Econ.
3. Холодным совсем не дуло даже на Low
4. Поехал заправить фреон — оказалось его там было около 100гр(столько откачал аппарат). Станция заправки показала утечку 98%.
5. Поехал в другой сервис — тест на вакуум и утечку прошел без проблем… по итогу закачали 1050гр фреона и 140гр масла.
6. Дуть хододным не стало. Показания с пивис показывают давление компрессора во время езды 6000-7000 мбар. Ошибок нет.

7. Еду к мастеру, который специализируется на утечках и ремонте компрессоров.
• Проверили давление на холостом 4бар.
• Проверили эндоскопом шкиф вращается - не закис
• Проверил каким то прибором уловителем частиц молекул фреона на предмет большой утечке в том числе в салоне — все ок не обнаружено.
• Повесил какую то штуку на капот, чтобы проверить циркуляцию — все хорошо работает, вот только когда с этой колбы фреон слили обратно в контур, часть фреона не ушла из этой колбы… вроде как говорит о том, что компрессор не дает давление….

Пока вот на этом остановился. Не знаю в какую сторону искать проблему. Но факт того, что фреон под 0 утек куда то за зиму это 100%

Сюда же добавлю, что управление кондиционером перестало запоминать последнее значение температуры и мощности. Если заглушить завести машину — может выставится любой градус и мощность… с памятью сиденья это никак не связано точно — проверял.

Прикладываю материалы по диагностике.

Тест кстати пивисом делали. Завершилось без ошибок все.

Нужно ли чистить систему если менять компрессор ?

Сообщение от meloman

Владимир здравствуйте.

Добрый вечер

Сообщение от meloman

Тест кстати пивисом делали. Завершилось без ошибок все.

Определите актуальный код отключения компрессора кондиционера https://forum.cayservice.ru/showthre...BE%D1%80%D0%B0

Сообщение от meloman

Но факт того, что фреон под 0 утек куда то за зиму это 100%

Нужно было заправить фреон с красителем и через некоторое время эксплуатации автомобиля провести визуальный осмотр системы на наличие следов красителя. Но это есть смысл делать тогда когда заработает компрессор кондиционера

Код отключения 0
Последний код 19

0 нету в диапазоне по ссылке, что вы дали

Есть ещё ошибка по вентилятору:

Р0480 Выходной каскад для управл. вент.
Below lower limit exceeded

И по заслонке печки. Возможно это может стопорить работу компрессора ?

Добавлено через 13 минут
Несколько дней назад появилось видео с подобной про проблемой на ютуб но 958 кузов. И там сделали обкатку компрессора. Но у меня такого блока нет

доброго времени суток, чтобы не плодить тем, напишу здесь-проблема такая, давление фреона в норме, компрессор рабочий, иногда(очень редко) начинает дуть холодом, где и что посмотреть в пивисе, кайен 957 турбо

Сообщение от meloman

Есть ещё ошибка по вентилятору:

Р0480 Выходной каскад для управл. вент.
Below lower limit exceeded

Так вот с этим и нужно разобраться

Сообщение от meloman

Несколько дней назад появилось видео с подобной про проблемой на ютуб но 958 кузов. И там сделали обкатку компрессора. Но у меня такого блока нет

Это не относится к 955/957. Там вообще другая история

Сообщение от alexmargo663

доброго времени суток

Добрый вечер

Сообщение от alexmargo663

чтобы не плодить тем, напишу здесь-проблема такая, давление фреона в норме, компрессор рабочий, иногда(очень редко) начинает дуть холодом, где и что посмотреть в пивисе, кайен 957 турбо

Проверить код отключения компрессора кондиционера для начало

Напишите пожалуйста для чайника куда нужно тыкать, когда запушен пивис... Или как вариант, какую нибудь инструкцию-обучалку к пивису... где взять?
И если не сложно какое давление должно быть в системе(примерно), когда на улице +20, климат 4х зонный, но задний контур заглушен