Добрый вечер! Подскажите может кто сталкивался, porsche panamera 970 рест, 2013 год, 4.8 Турбо, делали гильзовку, задрало 8 цилиндр. сразу поставил даунпайпы на спорт катализаторах, на машине после гильзовки проехал пока только 700км. После 50 км пробега машина начала дымить при запуске, сразу огромный клуб белого дыма больше с правой трубы меньше с левой. Дымит не важно на горячую или холодную, всегда после простоя больше 5 минут, дымит так же по разному может и 30 сек и дальше всё ок, может 10 минут и дальше опять же всё ок, что бы масло ушло не видно этого (может мало еще проехал за 700 км, уже раз масло поменял).
Маслоотделитель поменял, клапан ВКГ работает. По работе мотора нареканий нету, тяга отличная даже на обкаточном режиме ( до 2тыс.) Дым плотный белый. Турбины возил на проверку во время ремонта (сказали еще походят, заменили только калитку). Патрубку на дроссель от турбин сухие нету даже запотевания маслом внутри.... масло есть на клапане ВКГ на впускном колекторе.
Заводил даже отключив полностью ВКГ от впуска, так же дымит....
Когда перестаёт, нет даже и намёка на дым или же на какой -то запах горелого масла.....
Подскажите что еще можно проверить прежде чем просто лезть снимать турбины.
VIN авто wp0zzz97zel070118

Сообщение от ArtemSilich

Добрый вечер!

Добрый вечер

Сообщение от ArtemSilich

wp0zzz97zel070118

Panamera Turbo (970430)

Сообщение от ArtemSilich

Подскажите что еще можно проверить прежде чем просто лезть снимать турбины.

Если система вентиляции картерных газов проверена качественно, тогда больше нечего проверять, можно снимать турбины и в ремонт

Спасибо за ответ! А как скажите качественно ее проверить?
что было сделано :
1: Заменен маслоуловитель
2: трубки вентиляции которые объединены со сливом масла с турбин имели запотевания по вальцовке, их перевальцевали.
3: Клапан тройник проверен что бы работал и так же проверен на герметичность, всё ок.
Что я еще мог упустить ?

если кому интересно, дело оказалось в правой турбине, почему-то сразу после гильзовки она умерла, хотя до этого работала исправно.

Добавлено через 1 минуту
@Владимир Маркин, подскажите на моём моторе какие должны номера вкладышей должны стаять. Поставили пока КИНГ но хочу в течении полугода поменять на оригинал.

Сообщение от ArtemSilich

@Владимир Маркин, подскажите на моём моторе какие должны номера вкладышей должны стаять. Поставили пока КИНГ но хочу в течении полугода поменять на оригинал.

Тут не подскажу

Добрый вечер, у меня тут всё продолжается эпопея с дымлением с правой стороны, что выяснилось, что дымит из-за того что масло гонит в горячую часть турбины.... именно правой..... и вот тут у меня самый ступор возникает, снимаю турбины (обе) везу реставрировать, ставим на машину, и сразу же правая отреставрированная турбина задымила, сразу... чуть меньше чем было но дым есть, по левой тоже восстановленной вопросов нету..., дымит так же, только при запуске секунд 5-15, далее всё ок, только запах напрягает.
Катаюсь так две недели, нахожу отличную по моему субъективному мнению турбину бу, ставлю ее, и о чудо, ничего не дымит, всё супер... ровно 80км, потому опять задымила турбина, опять правая..... сейчас уже не знаю что делать..... уже 4 раза мотор снимал, подскажите что еще можно продиагностировать , в чём еще может быть вопрос именно с правой турбиной.....