Сообщение от bandos93rus

Добрый день. На улице +30
Диагностика все датчики температуры показывает вроде правильно.
Однако компрессор кондиционера отключается.
Код отключения 8(гласит что за бортом менее 3х градусов тепла)
Вопрос как так может быть на приборной панели +30 а блок видит менее 3 градусов?

Был заменен компрессор кондиционера на новый денсо. Датчик температуры наружного воздуха на новый оригинал. Заменен фильтр осушителя. В диагностике ошибок нет. Пивис должны привезти 8 января. Из непроверенного только проводка под бампером. Но тут собственно вопрос на приборной панели показывает температуру вполне точно. Бывает включается компрессор кондиционера спустя какое то время поездки. Потом опять отключается с тем же кодом отключения 8.
WP1AC29P45LA90698

Сообщение от bandos93rus

Потом опять отключается с тем же кодом отключения 8.

Слишком низкая наружная температура

менее + 2° C компрессор ВЫКЛ.
более + 3.5° C компрессор снова ВКЛ.

Сообщение от Владимир Маркин

Слишком низкая наружная температура

менее + 2° C компрессор ВЫКЛ.
более + 3.5° C компрессор снова ВКЛ.

Спасибо за уточнение. Но у нас на улице сегодня +17. На градуснике +16 соответственно датчик показывает верные данные на приборной панели и в диагностике. Но компрессор кондиционера по прежнему отключены из за слишком низкой температуры окружающей среды. Подскажите пожалуйста, что я мог упустить?
Прикладываю фото сегодняшние.

Сообщение от bandos93rus

Подскажите пожалуйста, что я мог упустить?

Судя по фото это температура испарителя 8 градусов

Сообщение от Владимир Маркин

Судя по фото это температура испарителя 8 градусов

Температура испарителя 16 градусов на фотографии. Код отключения 8.0

Сообщение от bandos93rus

Температура испарителя 16 градусов на фотографии. Код отключения 8.0

Код отключения обычно подписывают. Ну раз так, тогда видимо не выполнены условия по наружной температуре для блока управления и в этом направлении и нужно разбираться дальше. Если пришли к тому что ложные условия воспринимаются, тогда ставить заведомо исправный блок управления климата для проверки, а еще лучше сделать перекрестную замену между машинами для получения сравнительной информации.

Сообщение от Владимир Маркин

Код отключения обычно подписывают. Ну раз так, тогда видимо не выполнены условия по наружной температуре для блока управления и в этом направлении и нужно разбираться дальше. Если пришли к тому что ложные условия воспринимаются, тогда ставить заведомо исправный блок управления климата для проверки, а еще лучше сделать перекрестную замену между машинами для получения сравнительной информации.

Владимир добрый день. Установил заведомо рабочий блок управления климат контролем. Код отключения 8(наружняя температура ниже +3 градуса) подключил Piwis. Диагностика показывает за бортом +37 градусов. На приборной панели +16 градусов. Фактическая +16 градусов. Подскажите может ли быть где то КЗ в электро проводке от датчика за бампером до блока управления климат контролем?