|
Информация
Удаление или сохранение значений адаптации в EEPROM осуществляется успешно при выключенном зажигании после окончания работы блока управления по инерции (продолжительность работы по инерции: 1 минута при холодном двигателе и до 45 минут при горячем двигателе).
Информация
При очистке памяти неисправностей автоматически удаляются следующие значения адаптации:
Адаптация смеси
Адаптация лямбда-зондов
Адаптация распределительных валов
Адаптация детонации
Удаление значений адаптации
Все значения адаптации
кроме базовой адаптации распределительного вала относительно коленчатого вала
Требуется после следующих работ:
Замена двигателя
Замена масляного насоса (только в 987-й модели II-го покол. (2,9 л))
Замена клапана регулировки давления масла (только в 987-й модели II-го покол. (2,9 л))
Как?
Разомкнуть клемму 30 к блоку управления DME более чем на 3 минуты:
1. Предварительные условия:
1.1. Зажигание выключено, а работа блока управления по инерции завершена (продолжительность работы по инерции – 1 минута при холодном двигателе; до 45 минут при горячем двигателе)
или
1.2. Извлечь реле DME (клемма 15 / клемма 87)
2. Извлечь предохранитель клеммы 30 блока управления DME
или
3. Отсоединить разъем D от блока управления DME
или
4. Отсоединить АКБ
Запись значений адаптации (после удаления)
Адаптация зубчатого диска датчика
Требуется после следующих работ:
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Как?
Движение с принудительным холостым ходом двигателя:
1. Предварительные условия:
1.1. Двигатель прогрет до рабочей температуры
2. 3 раза подряд разогнаться на 2-й передаче до 3 000 об/мин и при включенной передаче продолжить движение накатом (принудительный холостой ход двигателя)
3. Выключить зажигание. (см. также информацию)
Перезапись значений адаптации
Дроссельная заслонка
Требуется после следующих работ:
При разряженной или отсоединенной АКБ
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Демонтаж и монтаж блока управления DME
Замена дроссельной заслонки
Как?
Включить зажигание более чем на 30 секунд
Модуль педали акселератора Kickdown (только Cayenne (9PA) с Tiptronic)
Требуется после следующих работ:
При разряженной или отсоединенной АКБ
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Замена модуля педали акселератора
Как?
Тестер PIWIS:
1. Предварительные условия:
1.1. Двигатель выключен
1.2. Зажигание включено
2. Выбрать меню:
2.1. DME
2.2. Системные проверки
2.3. Адаптация Kickdown
3. Запустить функцию: F12
4. Полностью выжать педаль акселератора и снова отпустить ее спустя 30 секунд.
Регулятор давления наддува (только 997 Turbo)
Требуется после следующих работ:
При разряженной или отсоединенной АКБ
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Замена турбонагнетателя
Замена электрорегулятора для турбонагнетателя
Как?
Тестер PIWIS:
1. Предварительные условия:
1.1. Двигатель выключен
1.2. Зажигание включено
1.3. Двигатель холодный
2. Выбрать меню:
2.1. DME
2.2. Системные проверки
2.3. Адаптация регулятора давления наддува
3. Запустить функцию: F12
Момент потерь
Требуется только для автомобилей с PDK
после следующих работ:
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Перепрограммирование блока управления PDK
перед следующими работами:
Повторная калибровка PDK
Как?
Холостой ход двигателя:
1. Предварительные условия:
1.1. Двигатель прогрет до рабочей температуры
2. 3 минуты холостого хода двигателя с выключенными потребителями
3. 3 минуты холостого хода двигателя со включенным кондиционером
4. 3 минуты холостого хода двигателя со включенным кондиционером и включенной передачей
5. Выключить зажигание
Положение распределительного вала относительно коленчатого вала (базовая адаптация)
(только для автомобилей 997 I-го покол. + 987 I-го покол. + 987 II-го покол. (2,9 л) + GT2 + GT3 I-го покол. + GT3 II-го покол.)
Требуется после следующих работ:
Перепрограммирование блока управления DME
Замена блока управления DME
Замена двигателя
Все работы по регулировке фаз газораспределения
Как?
Тестер PIWIS:
1. Предварительные условия:
1.1. Двигатель работает
1.2. Температура двигателя от -20 до +99°C
1.3. Температура моторного масла < 119°C
2. Выбрать меню:
2.1. DME
2.2. Системные проверки
2.3. Отклонения положения распределительного вала относительно коленчатого вала
3. Запустить функцию: F8
4. Выполнить функцию:
4.1. При запросе тестера “Полностью выжмите педаль акселератора”нажать на педаль тормоза и педаль акселератора (частота вращения увеличивается до 2 200 об/мин)
4.2. При запросе тестера “Отпустите педаль акселератора” отпустить педаль акселератора (частота вращения падает до частоты вращения холостого хода)
5. Впускные распредвалы запрограммированы:
адаптация считается завершенной, кроме адаптации в автомобиле GT3
5.1. В автомобиле GT3 необходимо дополнительно запрограммировать выпускные распредвалы, то есть требуется поочередно два раза нажать на педаль акселератора и отпустить ее до окончания адаптации.
6. Выключить зажигание до окончания работы блока управления по инерции (см. также информацию)
|
