Здравствуйте.
Автомобиль Cayenne S Diesel 2016, WP1ZZZ92ZHLA61790.
Пробег 111000.
Присутствует продольный толчок на третьей передаче (не при переключении с 2 на 3 или с 3 на 4, а именно внутри передачи), особенно выраженный при езде внатяг. При интенсивном разгоне почти пропадает.
В рамках проверки на сервисе сбрасывали разъем с раздатки, после чего при тестовой поездке симптомы сохранялись.
Предварительно приговорили АКПП, якобы симптомы указывают на "утечку давления" где-то в коробке.
Что скажете? Какие дополнительные диагностические мероприятия можно провести?

Сообщение от educatedfool

Присутствует продольный толчок на третьей передаче (не при переключении с 2 на 3 или с 3 на 4, а именно внутри передачи), особенно выраженный при езде внатяг. При интенсивном разгоне почти пропадает.

Добрый день! Может быть, так себя проявляет включение блокировки гидротрансформатора? Насколько сильный толчок?

Сообщение от educatedfool

Здравствуйте.

Добрый вечер

Сообщение от educatedfool

WP1ZZZ92ZHLA61790

Cayenne S Diesel (92AAD1)

Сообщение от educatedfool

В рамках проверки на сервисе сбрасывали разъем с раздатки, после чего при тестовой поездке симптомы сохранялись.

Ну если с разъемом не ошиблись, я бы проверил для начало влияние работы двигателя на АКПП

Сообщение от PedroAmoralez

Добрый день! Может быть, так себя проявляет включение блокировки гидротрансформатора? Насколько сильный толчок?

Толчок достаточно сильный. Авто как будто дергается в продольном направлении.

Сообщение от Владимир Маркин

я бы проверил для начало влияние работы двигателя на АКПП

Не могли бы пояснить чуть подробнее, как это проверить?

Сообщение от educatedfool

Толчок достаточно сильный. Авто как будто дергается в продольном направлении.

Толчок одноразовый или несколько подряд?
Когда первый толчок произошел, сразу спровоцировать второй можно нажатием на педаль газа?

Сообщение от educatedfool

Не могли бы пояснить чуть подробнее, как это проверить?

Через PWIS

Сообщение от Владимир Маркин

Толчок одноразовый или несколько подряд?
Когда первый толчок произошел, сразу спровоцировать второй можно нажатием на педаль газа?

Одноразовый, параллельно с приостановкой роста оборотов. После толчка - нормальный рост оборотов и переход на 4-ю передачу.

Сообщение от educatedfool

Одноразовый, параллельно с приостановкой роста оборотов. После толчка - нормальный рост оборотов и переход на 4-ю передачу.

Уровень и состояние масла в АКПП?

Сообщение от Владимир Маркин

Уровень и состояние масла в АКПП?

Полностью заменено около 10 тыс. км. назад, слито черное, менялось ли до меня и с какой периодичностью - не подскажу,к сожалению.

Сообщение от educatedfool

Полностью заменено около 10 тыс. км. назад

Я бы еще раз уровень корректно проверил в АКПП и заодно состояние на износ

Спасибо.
Нельзя ли уточнить, на что обратить внимание при проверке уровня и износа масла АКПП?
Повторную замену делать смысла нет, просто слить немного?