Напряжение АКБ, клемма 30

Информация
Сначала проверить предохранитель. Если дополнительно сохранен еще и код неисправности 1045 выключателя селектора, это указывается на неисправность предохранителя или обрыв цепи в проводке, идущей к блоку управления Tiptronic и выключателю селектора. Соответствующий предохранитель: Блок предохранителей панели приборов справа, предохранитель 29.

Условия диагностики
Следующие условия выполнены не менее чем на 0,5 секунды:
Зажигание включено, напряжение более 10,2 В и ниже 15,5 В
Блок управления Tiptronic, внутренняя функциональная проверка завершена
Двигатель работает без функциональных нарушений
Неисправность записывается, если измеренное напряжение АКБ, клемма 30, составляет < 6,6 В в течение 1 секунды, и это происходит 20 раз

Информация
Чтобы на комбинированном приборе отобразилось сообщение о неисправности, необходимо выключить и снова включить зажигание.

Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на массу, неисправен предохранитель
Короткое замыкание на массу, короткое замыкание провода на массу или обрыв цепи
Короткое замыкание на массу, неисправна АКБ/генератор
Короткое замыкание на массу, блок управления Tiptronic неисправен

Соответствующий контакт
Штекер блока управления Tiptronic:
Контакт 3, клемма 30, блока предохранителей справа панели приборов, предохранитель 29

Информация
Визуальная проверка: В ходе проведения последующего поиска неисправностей предварительно необходимо убедиться в том, что у соответствующих контактов штекерного соединения блока управления Tiptronic и контактов штекерного соединения предварительной кабельной разводки коробки передач нет ни повреждений, ни окисления. Удалить загрязнение, коррозию/окисление. Заменить поврежденные компоненты/проводку.

Информация
Замена блоков управления: Перед заменой блока управления Tiptronic следует проверить соединения с массой, электропитание, а также исправность штекерных соединений блока управления. Необходимо следить за кодировкой блока управления. После контрольной поездки заново считайте память неисправностей при помощи 9588 - тестера систем Porsche ll. Необходимо распознать и устранить дополнительные источники неисправности, которые могут стать причиной повреждения блока управления Tiptronic.
Перед выполнением указаний по работе следует проверить предохранитель 29 линии подачи напряжения, клемма 30, для блока управления Tiptronic в блоке предохранителей панели приборов справа, и при необходимости заменить. После замены определить и устранить причину согласно нижеследующим указаниям к работе!

Рабочая инструкция

1 Проверить напряжение/ток АКБ и зарядное напряжение/ток генератора:
Частота вращения двигателя автомобиля > 2000 об./мин.
Измерить напряжение зарядки/зарядный ток генератора.
11,4 - 14,5 В
→ этап 2

2 Проверить подачу напряжения на клемму 30 к блоку управления Tiptronic:
Зажигание выкл.
Отсоединить штекер на блоке управления Tiptronic
Измерить напряжение на штекере блока управления Tiptronic между контактом 3 и массой.
10,5 - 14,5 В
→ этап 3

3 Проверить провод подачи напряжения на короткое замыкание на массу
Измерить напряжение на штекере блока управления Tiptronic между контактом 3 и плюсовым полюсом АКБ.
< 0,3 В
→ этап 4

4 Проверить провод подачи напряжения на обрыв:
Измерить сопротивление на штекере блока управления Tiptronic между контактом 3 и предохранителем 29 в блоке предохранителей панели приборов справа.
< 0,5 Ом
→ этап 5

5 Проверить подачу напряжения на клемму 30 на предохранителе:
Измерить напряжение между штекером предохранителя 29 и массой кузова блока предохранителей панели приборов справа.
10,5 В - 14,5 В
→ этап 6

6 Заменить блок управления Tiptronic