Регистрация температуры генератора

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля
Поражение электрическим током при прикосновении к токоведущим деталям
Серьезные травмы или смертельный исход
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
При выполнении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и любом кузовном ремонте квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен обесточить систему.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен провести инструктаж по поводу выполняемых работ.
Соблюдать общие меры предосторожности при работе с высоковольтной бортовой сетью. Общие меры предосторожности при работе с высоковольтной бортовой сетью

Условия диагностики
Чтобы проверить внутренние функции и диагностируемые входы/выходы, блок управления должен находиться в активном состоянии.
В случае неисправности необходимо проверить, >имеется< ли неисправность постоянно. Для проверки очистить память неисправностей, выполнить условия для диагностики и заново считать содержимое памяти неисправностей.
Зажигание включено

Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на плюс
Короткое замыкание на массу
Обрыв
Недостоверный сигнал

Здравствуйте,

Можете, пожалуйста, подсказать распиновку сокета электромотора для подключения датчика температуры или часть электросхемы на 2011 Porsche Cayenne Hybrid? VIN WP1ZZZ92ZBLA90182.
У меня есть активная ошибка P0A2D00 Electric machine, temperature sensor circuit short to battery (+) в модуле High voltage power electronics.
Скорее всего по этой ошибке модуль управления может не заряжать батарею?

За ранее, большое спасибо!