Добрый день Владимир Маркин, форумчане!
Авто 970 Panamera 4S WP0ZZZ97ZAL047578 2010г.
Проблема: передний левый при вращения вала имеет люфт/свободный ход, также если привод подергать вверх вниз он болтается с характерным металлическим стуком. На ходу это практически никак не проявляется, за исключением случаев езды на неровной дороге в салоне появляется именно тот характерный металлический стук как описан выше.
С правой стороны подобных стуков/люфтов не выявлено, всё очень жестко.

Вопрос: какой узел с большей вероятностью вышел из строя?

Сообщение от lacteal

Добрый день Владимир Маркин

Добрый день!

Сообщение от lacteal

какой узел с большей вероятностью вышел из строя?

При визуальном осмотре только можно понять
Узел в сборе как правило меняем...

Т.е. сам вал привода скорее всего целый, а опора промежуточного вала слабое место? Если ли смысл искать б/у? По программе там несколько вариантов, подойдет ли любой из них или необходимо искать именно тот что что идет по каталогу? Если я верно посмотрел каталог, то мне подойдут только два номера 970 349 021 03, 970 349 021 04, верно ли это?

Сообщение от lacteal

Т.е. сам вал привода скорее всего целый

Нужно осматривать и дефектовать

Сообщение от lacteal

опора промежуточного вала слабое место?

Не слабое место, а проявляется как посторонний звук. Но практика показывает что присутствуют еще источники постороннего звука, например от стоек. Так что прежде чем что-то менять, нужно убедится что проблема действительно присутствует и основание для замены есть.

Сообщение от lacteal

Если ли смысл искать б/у?

Нет

Сообщение от lacteal

По программе там несколько вариантов, подойдет ли любой из них или необходимо искать именно тот что что идет по каталогу? Если я верно посмотрел каталог, то мне подойдут только два номера 970 349 021 03, 970 349 021 04, верно ли это?

97034902105 кронштейн опоры двигателя. Это актуальный номер на сегодня.

Сообщение от Владимир Маркин

Не слабое место, а проявляется как посторонний звук. Но практика показывает что присутствуют еще источники постороннего звука, например от стоек. Так что прежде чем что-то менять, нужно убедится что проблема действительно присутствует и основание для замены есть.

Амортизаторы новые оригинал стоят, пробег пару тройку тысяч км, все шаровые соединения в отличном состоянии, сайлентблоки новые.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Владимир Маркин

97034902105 кронштейн опоры двигателя. Это актуальный номер на сегодня.

У Вас можно заказать, какая цена?

Сообщение от lacteal

Амортизаторы новые оригинал стоят, пробег пару тройку тысяч км, все шаровые соединения в отличном состоянии, сайлентблоки новые.

Есть еще рычаги и другие элементы подвески

Сообщение от lacteal

У Вас можно заказать, какая цена?

Можно. Германия 61399 руб.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


При визуальном осмотре только можно понять
Узел в сборе как правило меняем...

Добрый день, что бы не плодить тему тут задам вопрос с Вашего позволения.

Такая же проблема, 2015 год Панамера 4 (100 ткм) люфт со стуком в левом приводе при вертикальном качении. По словам СТО, всё ок, это норма для этих моделей.

Владимир, подскажите пожалуйста:
- какой люфт допустим?
-есть ли смысл заменить только подшипник ( понимаю, что лучше в сборе, но думаю ценник будет не гуманный)
-при этой замене привод или трипойд или привод в сборе нужно менять или не обязательно?

Заранее Большое Спасибо!

Сообщение от Nara

Добрый день

Добрый день

Сообщение от Nara

- какой люфт допустим?

Опытный механик определяет или сравнительный анализ с подобным автомобилем

Сообщение от Nara

-есть ли смысл заменить только подшипник ( понимаю, что лучше в сборе, но думаю ценник будет не гуманный)

Сами определяете для себя. Но качество можно обеспечить только соблюдая технологию ремонтных работ в соответствии с заводом изготовителем. В данном случае в сборе

Сообщение от Nara

-при этой замене привод или трипойд или привод в сборе нужно менять или не обязательно?

Зависит от состояния износа