Здравствуйте,

Машина cayenne turbo 2008г 957 .
Симптомы такие: чувствуется переключения с 2 на 3, 3 на 4. с 2 на 3 чуть более заметно. Остальные переключения вверх незаметны. Если педаль совсем плавно нажимать то переключения чуть менее заметны.

Если оттормозиться переключения вниз незаметны совсем.

Не назову это рывками или толчками, но на плавность хода влияет и спиной это чувствуешь. Можно назвать затяжным переключением или долгим, но это наверно как нажмешь, обычно переключается до 2000 оборотов еще.

Хочу подытожить, много тем перечитал по этому поводу. На что похожи такие симптомы для данного авто?

Сообщение от Timur16

Здравствуйте

Добрый день!

Сообщение от Timur16

Машина cayenne turbo 2008г 957 .
Симптомы такие: чувствуется переключения с 2 на 3, 3 на 4. с 2 на 3 чуть более заметно. Остальные переключения вверх незаметны. Если педаль совсем плавно нажимать то переключения чуть менее заметны.

Если оттормозиться переключения вниз незаметны совсем.

Не назову это рывками или толчками, но на плавность хода влияет и спиной это чувствуешь. Можно назвать затяжным переключением или долгим, но это наверно как нажмешь, обычно переключается до 2000 оборотов еще.

Хочу подытожить, много тем перечитал по этому поводу. На что похожи такие симптомы для данного авто?

По описанию, обычная работа АКПП

Спасибо.. знаю автоматы могут работать гораздо лучше, неужели это особенность данной коробки?

Кто занимается ремонтом акпп тоже примерно также сказали, что проблема не явная и найти причину будет очень сложно, но эти коробки могут работать плавнее.

Сообщение от Timur16

неужели это особенность данной коробки?

Верно

Сообщение от Timur16

Кто занимается ремонтом акпп тоже примерно также сказали, что проблема не явная и найти причину будет очень сложно, но эти коробки могут работать плавнее.

Это не проблема самой коробки. Этот вопрос больше к гидроблоку АКПП. На сколько точно и качественно он был отрегулирован на производстве. Есть допуски в которые при производстве он сделан. На выходе получаете малозаметное переключение при работе АКПП

Тут конечно не малозаментное, а все таки ощутимое.. Все таки это скорее всего гидроблок? его стоит снимать чистить?

Сообщение от Timur16

Все таки это скорее всего гидроблок?

За переключение передач отвечает именно он

Сообщение от Timur16

его стоит снимать чистить?

Вы можете сделать только хуже. Если хотите максимально сгладить переключение передач, нужно отдавать гидроблок людям кто специализируются на такой работе. Только не в гаражи к дяде Васе, а в серьезную компанию у которой есть все необходимое оборудование для тестирования и настройки таких компонентов

Ясно, спасибо, за консультацию!