|
P0720/17104 Индуктивный датчик частоты вращения выходного вала
информация
Чтобы на комбинации приборов отобразилось сообщение о неисправности, необходимо выключить и снова включить зажигание.
Условия диагностики
Напряжение >10,2 В и <15,5 В
Зажигание включено
Блок управления Tiptronic, внутренняя функциональная проверка
Тормоз не задействован
Блок управления DME, нет записей о неисправности
Двигатель работает без функциональных нарушений, частота вращения коленвала > 400 об/мин
Проявления неисправности
Индикация неисправности на многофункциональном дисплее в комбинации приборов
Контрольная лампа CE (Check Engine) в комбинации приборов ВКЛ.
Аварийный режим 1
Изменяется метод расчета частоты вращения выходного вала
Жесткие переключения передач с P на N и обратно при неподвижном автомобиле
Отсутствует контроль положения R и блокировка селектора (Shiftlock), показания спидометра 0 км/ч при сопутствующем выходе из строя функции ABS
Показание спидометра 0 км/ч во всех положениях рычага переключения при сопутствующем выходе из строя датчика частоты вращения приводного вала и функции ABS
Отсутствует самодиагностика Адаптация
Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на плюс/массу/между кабелями или обрыв цепи
Неисправность в электрической цепи
Неисправность индуктивного датчика частоты вращения выходного вала
Блок управления Tiptronic неисправен
|
