Добрый вечер.
Буду благодарен за помощь.
4,8 турбо
wp1ac29p58la91427

Прогревается до рабочей температуры, а в движении, особенно по трассе, просто остывает. Уходит левее первой отметки. За бортом минус 2 - минус 4, не ниже.
Машина у меня км. 300, только купил. Предыдущий хозяин говорил что сбрасывали какую- то ошибку по температуре, какую не помнит. Сейчас чек не горит, ошибки PIWIS - ом смогу посмотреть только к концу недели.
Первый раз когда обнаружил "остывание" проверил уровень жидкости - было меньше минимума, долил чуть больше литра. Сообщения о низком уровне небыло.
Менять сразу термостат, или возможны варианты? Промывка системы может помочь?
Спасибо.

Сообщение от AlexBank

Добрый вечер

Добрый день

Сообщение от AlexBank

Прогревается до рабочей температуры, а в движении, особенно по трассе, просто остывает. Уходит левее первой отметки. За бортом минус 2 - минус 4, не ниже.
Машина у меня км. 300, только купил. Предыдущий хозяин говорил что сбрасывали какую- то ошибку по температуре, какую не помнит. Сейчас чек не горит, ошибки PIWIS - ом смогу посмотреть только к концу недели.
Первый раз когда обнаружил "остывание" проверил уровень жидкости - было меньше минимума, долил чуть больше литра. Сообщения о низком уровне небыло.
Менять сразу термостат, или возможны варианты?

Заменить термостат системы охлаждения двигателя и датчик температуры, тот который на распределительной трубке в задней части двигателя

Сообщение от AlexBank

Промывка системы может помочь?

Нет конечно

Спасибо.
Датчик скорее всего не при чем, так как двигатель реально остывает (падает температура масла).
А есть инструкция по замене и перечень деталей, необходимых для замены? Люблю все делать сам.
На сколько я понимаю, нужно будет сразу менять прокладку под впускной коллектор и под термостат? Что то еще?
Наверное стоит поменять (если еще не меняли) патрубок в развале блока? Пробег 150тыс. (честный, уверен:) ), мог еще не меняться?

Сообщение от AlexBank

Датчик скорее всего не при чем, так как двигатель реально остывает (падает температура масла).

Я не про прямую связь то что из-за датчика остывает, а то что по нему может быть неисправность соответствующая по недостоверной температуре системы охлаждения двигателя

Сообщение от AlexBank

А есть инструкция по замене и перечень деталей, необходимых для замены? Люблю все делать сам.

Инструкция есть, но боюсь что весь специнструмент найти не сможете необходимый для работ

Сообщение от AlexBank

На сколько я понимаю, нужно будет сразу менять прокладку под впускной коллектор и под термостат? Что то еще?

Нет

Сообщение от AlexBank

Наверное стоит поменять (если еще не меняли) патрубок в развале блока? Пробег 150тыс. (честный, уверен:) ), мог еще не меняться?

Не связаные работы

Сообщение от Владимир Маркин

Инструкция есть, но боюсь что весь специнструмент найти не сможете необходимый для работ

Поделитесь пожалуйста. На 4.5 я менял, может и на этом осилю. Ведь эта машина для души а не опу возить, как ее можно в чужие руки:)

Сообщение от AlexBank

Поделитесь пожалуйста

Через поиск на форуме https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=8611

Спасибо.
Как то я себе это по другому представлял:)
Со съемником я проблем не вижу, но похоже что бы туда добраться нужно бампер снимать и радиаторы как - то в сторону отводить. Придется поработать.
P.S. Интересная машина. Подключил PIWIS - ошибка "термостат заклинил в открытом состоянии". Сбросил ошибку, поехал по делам - стрелка температуры четко посредине, все работает. Может и с задирами так можно - ошибки сбросил, они пропали? :)

Сообщение от AlexBank

Со съемником я проблем не вижу

Вопрос не в съемнике, а как вакуумирование делать будете системы охлаждения двигателя

Сообщение от AlexBank

но похоже что бы туда добраться нужно бампер снимать и радиаторы как - то в сторону отводить. Придется поработать.

Бампер снимать не нужно, места достаточно. Снять ремонт и водяной насос только

Сообщение от AlexBank

Сбросил ошибку, поехал по делам - стрелка температуры четко посредине, все работает

Неисправность не устранена, как только будет более продолжительное время поездки без остановок, температура также будет падать на глазах

Кстати вакуумирование хороший вопрос. Я узнавал у наших спецов по каенам, мне рассказали что много чего нужно менять, варить какой - то тройник который обязательно рассыпется, но про вакуумирование ничего не говорили. Буду спрашивать.
Насчитали кстати около 400 долларов.

Про "все работат" - шутка. Естественно он то заклинивает, то нет.

P.S. Но вентиляторы, как я понимаю, снять нужно? Пока в раздумьях, отдать в руки "специалистов" или самому.

Сообщение от AlexBank

Но вентиляторы, как я понимаю, снять нужно?

Мы не снимаем

Сообщение от AlexBank

Пока в раздумьях, отдать в руки "специалистов" или самому.

Лучше в условиях сервиса делать