Добрый день!

В СПб неделю держаться морозы около -25, и обратил внимание на странное поведение двигателя.
Если заводить после стоянки - двигатель достаточно быстро греется на холостых за счет догревателя (минут за 5 до 50град)
Дальше еще за пару минут езды доходит до 60, после чего идет уже ощутимо медленнее, и только под какой-никакой нагрузкой (если ехать по трассе на круизе 110 - достаточно быстро доходит до 90), а вот на холостых или с малой нагрузкой (езда по городу) может не нагреться вообще - дойти до 75 где-то и на этом всё. Обратил внимание, что температура падает под сброс газа, вот прям на глазах несколько градусов потеряться может, пока на отпущенной педали подкатываешь к светофору.
Если заглушить и завестись - то на холостых вполне быстро догреет до 90
Термостат ОГ менял (https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=12319) - ситуация не поменялась
Патрубок на радиатор холодный, т.е. основной термостат тоже не заклинило на большой круг
Догреватель в машине без пульта, меню в БК отсутствует
VIN WP1ZZZ92ZBLA25662

Есть мысли, куда еще копать?

Также заметил, что более интенсивное остывание начинается после достижения 90 градусов. Т.е. до достижения 90 даже при малой нагрузке нехотя, но греется, на трассе набирается 90, въезжаешь в город или останавливаешься на холостых - начинает падать до 70 (причем температура масла тоже падает). Если заглушить и завести - снова пойдет нагреваться (я так понимаю, просто догреватель включается)
Такое впечатление, что основной термостат после открытия на большой круг уже не переключает на малый, даже если температура падает. Такое возможно вообще?

Аналогичная ситуация. Машина долго прогревается, на ходу температуру держит, выхолаживается на ХХ и при сбросе газа и движением наката.
Сегодня подключу ПИВИС и посмотрю значения температуры ДВС на радиаторе. Все же больше похоже на основной термостат.
Машина кайен 3.0 дизель CRCA

Сообщение от pollki

Добрый день!

Добрый день!

Сообщение от pollki

WP1ZZZ92ZBLA25662

Cayenne Diesel (92AAP1)

Сообщение от pollki

Есть мысли, куда еще копать?

Блок управления двигателя опрашивался?

Извиняюсь что пишу в чужой теме.
Подключился пивисом. Ошибок по DME нет. Запустил мониторинг температур.
Судя по данным даже в режиме прогрева циркуляции идёт по большому кругу, от чего подкапотка нагревается. Хотя на улице -18.
.

Сообщение от Владимир Маркин

Блок управления двигателя опрашивался?

Да, разумеется.
No DTC - всё чисто

Сообщение от ANATOLY116

Судя по данным даже в режиме прогрева циркуляции идёт по большому кругу

Термостат же закрыт - 0% по показаниям. Или тут он как-то по-другому читается?

Сообщение от pollki

Термостат же закрыт - 0% по показаниям. Или тут он как-то по-другому читается?

Если бы он был закрыт температура на выходе из радиатора была бы ниже и стремилась к температуре окружающей среды. Я так предполагаю.
На туарег форумах пишут про термостат EGR но как я понял на более старых версиях CASA и BKS.

Сообщение от ANATOLY116

температура на выходе из радиатора была бы ниже и стремилась к температуре окружающей среды

На вашем скрине температура на выходе радиатора - -6.3 градуса при температуре окружающей среды - -7градусов

Сообщение от pollki

На вашем скрине температура на выходе радиатора - -6.3 градуса при температуре окружающей среды - -7градусов

-7 под капотом
-19 с ветром было на улице