|
Всем привет,
Cayenne 958.2 Turbo 2015: Зимой задел бампер и по страховке его заменяли в сервисе (не порш), при замене бампера, должны были ещё и почистить интеркулер с левой стороны(водитель), в итоге в сервисе - задели часть крепления к турбине. руки явно у кого-то не из правильного места. (у меня помимо этого ещё и фара перестала работать, тоже плохо поставили)
По ходу дела они задели часть соединения к турбине от интеркулера, и дозаказывали крепление, у меня напомню был просто треснутый бампер.
Как только я оттуда выехал, у меня соскочил патрубок с интеркулера(с их слов) до левой турбины, был хлопок и пропало давление в турбинах, и машина потеряла всю мощность и конечно-же не ехала, на след. день за 1 час они поставили всё на место, но теперь у меня все равно есть потеря мощности, которую я чувствую именно на старте - машина не срывается с места в sport+ dsc off, первые 40км/ч набирает с трудом, по замерам едет на 1 секунду дольше, показало 5.2 до 100, по ощущениям как раз в начале секунда и пропадает. (у меня хронопакет итп, стартовал без лаунча). Теперь всегда во всех режимах затуп до 30-40км после чего машина начинает ехать нормально, 100-200 вроде прям как по паспорту, ~11.5.
Помимо этого повысилась температура масла, если было максимум 108 градусов под нагрузкой, то теперь +5/6 градусов во всех режимах езды, упало давление масла тоже, если на разогретый мотор на месте было 1.4 бара, то теперь 1.2 и бывает прям скачет 1.2/1.3. + Вопрос, у кого какое вообще давление? моё было 1.4 стоя, выше 4 не видел ни-разу чтобы поднималось, турбина крутит максимум до 0,8 бар сейчас.
Что можете посоветовать, нужно провести диагностику, сервис всё исправит по итогу, но нужно им это доказать, а то конечно сопротивляются. Трогали левый интеркулер изначально, и непонятно что и как теперь.
|
