|
Предупреждения и информация
Информация
Не путать лямбда-зонды перед и за катализатором, т.к. возможно сохранение неприемлемых неисправностей!
Условия диагностики
Выполнить по порядку все краткие тесты вплоть до "конвертирования катализатора".
ИЛИ
Температура двигателя > 60°C
После запуска двигателя прошло > 10 секунд
Температура катализатора 540… 750 °C
60-секундная поездка с небольшим ускорением при 40… 130 км/ч
Загрузка фильтра с активированным углем < 0.7
Частота вращения двигателя < 3000 об/мин
Подача вторичного воздуха неактивна (только EU5)
Лямбда-регулирование перед катализатором активно
Лямбда-регулирование за катализатором активно
Не сохранена ни одна из следующих неисправностей: Лямбда-зонды (электрическая неисправность), датчик давления во впускном трубопроводе или регулировочный модуль дроссельной заслонки
Возможные причины неисправности
При зарегистрированной неисправности лямбда-зонда: устранить соответствующую причину согласно инструкции, затем выполнить краткий тест, как описано выше.
Выпускная система негерметична между двигателем и лямбда-зондом после катализатора [прежде всего при массовом расходе топлива < 400 мг/ход]
Перепутан лямбда-зонд перед катализатором и после катализатора ряда 2
Перепутан лямбда-зонд перед катализатором ряда 1 и ряда 2
Перепутан лямбда-зонд после катализатора ряда 1 и ряда 2
Неисправность катализатора ряда цилиндров 2
|
