В нормальном режиме включение или выключение парковочной блокировки выполняется с помощью электрогидравлического механизма.

Для электрогидравлического выключения парковочной блокировки двигатель должен работать, а для поддержания выключенного положения Р должно обеспечиваться достаточное напряжение питания. Аварийное разблокирование применяется в следующих ситуациях при длительном выключенном положении Р для разблокировки парковочной блокировки:
Ситуации, когда необходима буксировка автомобиля.
Если из-за неисправности невозможно электрогидравлическое выключение парковочной блокировки.
Когда требуется маневрирование/передвижение автомобиля при недостаточном напряжение бортовой электросети.
Когда не работает двигатель, но требуется маневрирование/перемещение автомобиля, например на СТО.

Если включено аварийное разблокирование парковочной блокировки,на приборной панели горит желтое предупредительное сообщение: «P недоступна. Возм. откатывание автомобиля, включить эл. стояноч. тормоз». Дополнительно отображается режим N.

Если в зависимости от ситуации выключенное положение Р больше не требуется, парковочная блокировка снова включается, также включается положение Р.

Внимание! Перед включением аварийного разблокирования парковочной блокировки необходимо исключить возможность откатывания автомобиля.

Аварийное разблокирование парковочной блокировки выполняется с помощью тросовой тяги с амортизацией. Исполнительный механизм находится на стороне водителя под ковриком для пола.

Аварийное разблокирование парковочной блокировки (выключенное положение Р):

Снимите накладку.

Вставьте торцовый ключ для аварийного разблокирования в исполнительный механизм.

Поверните торцовый ключ на 90° по часовой стрелке и одновременно нажмите его вниз.

Оставьте торцовый ключ в механизме, пока требуется аварийное разблокирование.

Включение парковочной блокировки (включенное положение Р):

Просто извлеките торцовый ключ из исполнительного механизма.

Нельзя вращать торцовый ключ в обратном направлении, так как можно повредить механизм аварийного разблокирования!

Особенностью является позиционирование тросовой тяги на рычаге аварийного разблокирования. На конце тросовой тяги аварийного разблокирования используется неподвижная тяга и грибовидный диск, которые обеспечивают бесконтактную фиксацию рычага переключения передач. Благодаря этому предотвращается передача корпусного шума коробки передач на тросовую тягу и в салон автомобиля. Диск и рычаг переключения передач соприкасаются только при включенном аварийном разблокировании.

Обзор аварийного разблокирования

1 Механизм аварийного разблокирования

2 Быстродействующая муфта тросовой тяги

3 Ключ аварийного разблокирования

4 Грибовидный диск на конце тросовой тяги

5 Рычаг аварийного разблокирования на коробке передач

Чтобы упростить процесс снятия и установки коробки передач, тросовая тяга аварийного разблокирования выполнена из двух частей, которые соединены с помощью быстродействующей муфты, см. руководство по ремонту. Необходимо учитывать, что при не включенном аварийном разблокировании диск тросовой тяги не должен касаться рычага переключения коробки передач, а также должен быть достаточный люфт. Передача корпусного шума уменьшается благодаря разделительным элементам держателя быстрого соединения и исполнительного механизма.

Детали парковочной блокировки

1 Тросовая тяга

2 Рычаг парковочной блокировки

Буксировка

Перед буксировкой автомобиля выполните указания, представленные в руководстве по эксплуатации. Обычные ограничения для автомобилей с автоматической коробкой передач:

Скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч.

Соблюдайте максимальную дальность буксировки 50 км.

Запрещается буксировка с поднятой передней или задней осью.

Автомобиль разрешается буксировать, если на приборной панели отображается режим работы N. Если этот режим работы включить невозможно (например, не выключается парковочная блокировка), необходимо выполнить аварийное разблокирование парковочной блокировки. См. «Аварийное разблокирование».

Когда двигатель выключен, масляный насос не работает, и некоторые детали коробки передач не смазываются. При несоблюдении условий буксировки в коробке передач могут возникнуть серьезные повреждения.