Добрый вечер коллеги.
Порше Панамера Турбо, 2012 год. При движении со скоростью больше чем 160-165 км/ч выскакивает сообщение "Неисправен контроль давления масла" и прибор показывает 0 бар. Но контрольная лампа не загорается и нет сообщения о низком давлении. Скидываю скорость и о чудо, опять есть индикация давления и все ок. Снова разгоняюсь и опять все пропадает.
И еще. На холодную стрелка указателя давления масла пляшет от 3,2 до 4,0 бар.

Вот так все выглядит

Сообщение от антонМ5

Добрый вечер коллеги.

Добрый вечер!

Сообщение от антонМ5

Порше Панамера Турбо, 2012 год. При движении со скоростью больше чем 160-165 км/ч выскакивает сообщение "Неисправен контроль давления масла" и прибор показывает 0 бар. Но контрольная лампа не загорается и нет сообщения о низком давлении. Скидываю скорость и о чудо, опять есть индикация давления и все ок. Снова разгоняюсь и опять все пропадает.
И еще. На холодную стрелка указателя давления масла пляшет от 3,2 до 4,0 бар.

Обсуждали уже ранее на форуме. Посмотрите через поиск форума.

Судя по всему, не внимательный я... искал...но нашел не много другую проблему - там у человека гуляла температура мотора.
Владимир, ткните мордой моего лица!

Добавлено через 32 минуты
Изучил похожие темы по мотору 4,8. Я так понял две основных причины - клапан контроля давления и непосредственно сам датчик указателя давления. У меня не пишет, что низкое давление. Скорее наоборот, оно завышено, так как при интенсивном разгоне стрелка зашкаливает за 5 бар. А так не должно быть. Можете описать процедуру проверки клапана регулировки давления масла? Что то мне подсказывает, что проблема в нем.

Сообщение от антонМ5

Судя по всему, не внимательный я... искал...но нашел не много другую проблему - там у человека гуляла температура мотора.
Владимир, ткните мордой моего лица!

https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=9421

Это не много другая проблема. Я думал о том, что у указателя давления нет прямой связи с щитком приборов и все данные идут через блок управлением мотором. Предлагаете обновить прошивку?

Начните с проводки, как описано в той теме

У меня реально завышено давление! По крайней мере по указателю на щитке приборов. При 3000 об/мин уходит в красный сектор по максимальному давлению, больше чем 4,5 бар. И после не продолжительной работы на таких оборотах вылетает сообщение об отсутствие контроля давления масла.
Чтобы замерить фактическое давление, спец оборудование не требуется? Какая резьба на штуцере должна быть? Сам датчик так же как и на Кайоне, спереди в развале?
Я хочу проверить фактическое давление и понять, совпадает оно с тем, что показывает прибор на щитке или нет. Если совпадает, то надо разбираться с клапаном регулировки давления масла в системе. Чтобы его заменить, надо поддон снимать, я так понял?

Сообщение от антонМ5

Чтобы замерить фактическое давление, спец оборудование не требуется? Какая резьба на штуцере должна быть? Сам датчик так же как и на Кайоне, спереди в развале?
Я хочу проверить фактическое давление и понять, совпадает оно с тем, что показывает прибор на щитке или нет. Если совпадает, то надо разбираться с клапаном регулировки давления масла в системе. Чтобы его заменить, надо поддон снимать, я так понял?

https://forum.cayservice.ru/showthre...100#post125100

Стоимость этой проверки в Вашем сервисе?