Добрый день, коллеги.
Должен ли видиться новый из коробки блок управления в кратком тесте до проведения процесса ввода в эксплуатацию?
А теперь собственно история.
WP1AE2A24GLA17523 2016 год.
- ДТП, дождик, старый блок розжига утонул. Новая правая фара, новый блок розжига (блок AFS - второй на корпусе фары - старый).
- Левая фара работает ближним, дальнего нет (как нет и четырех диодов габаритов, но машина из США, и никто не помнит как было до).
- Правая (новая с новым блоком) не горит вообще ничем, при запуске автомобиля отмаргивается по проверке (судя по схеме, есть провода принудительного включения, думаю, как раз для холодной проверки). На панеле информационное сообщение о неисправности головного света, в накопителе ошибка на отсутствие кодирование ЭБУ головного света.
- В кратком тесте видны оба блока AFS, а вот блок розжига виден только один, старый (левый). Нового - нет. Питания на фаре на месте.
- При установке нового блока розжига в левую фару (по PETKA они с одинаковыми номерами) в сети он не появляется.
Помнится, на 957 новый блок для фары надо было кодиронуть в левый или правый при первой установке (он появляся в бортовой сети "средним"). Но тут ничего подобного в списке оборудования нет.
К сожалению, я поздно прочел вот
эту тему Владимира, и машину пока отпустил. Но, очевидно, что документ написан для PIWIS2 (Хотя эта тема у Владимира от 22 года).
В PIWIS3 есть профедура "Фара - ввод в эксплуатацию". Все пункты того, что он будет делать написаны. Проходим успешно программирование и параметрирование левой фары, и дальше выпадаем из процедуры, посольку следующим этапом идет все то же самое для правой фары, которой нет в сети. (Ну и дальше, записать VIN, закодировать).
И вот тут еще один нюанс. Я не верю в истории про сломанные новые ЭБУ из коробки. Но разъем на фару, где было ДТП разбит настолько, что добрые люди при сборке прикелили его к фаре на супер-клей. На разъеме не осталось вообще никаких замков. Могли воткнуть его другой стороной (посмотрел, можно было) и подпалить блок.
В целом можно свети все вопросы к двум:
1. Должен ли видиться в бортовой сети новый из коробки блок розжига фары до его программирования/ввода в эксплуатацию?
2. (если ответ на 1 вопрос "нет") Обязательно ли проводить ввод нового блока в эксплуатацию с PIWIS3 через процедуру "акция", или возможен (необходим) ввод в эксплуатацию через Техобслуживание->фара-ввод в эксплуатацию?
Простите, что длинно.
Спасибо.
