Добрый день. Имею порш каен 955 4,5 литра 2005 года.
После поломки щёток генератора... и его ремонта,
МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ТЯНУТЬ НА НИЗАХ
Прям выехал с СТО и ... изменился звук (более урчащий) и не тянет
пока не раскрутятся обороты до примерно 3 тыс.

Как это совпало с ремонтом генератора ???

Уже заменили:
Насосы
Фильтра
Лямбда зонды
Датчики расхода воздуха
Датчика положения распредвалов
Клапан рекуперации газов бензобака


По ошибкам - P011 008 ( положение распредвалов, не постоянно )
Бывают "прострелы" если нажать сильно на педаль при старте.

Всё показывает, что цепь ГРМ, но при замене генератора....
и его не правильной работе.... могло испортиться только что то
электрическое..... ( это мой личный вывод сопоставляя факты ).

Подскажите друзья по болячкам, что что там мы еще не поменяли и не
посмотрели ???

Когда выключаешь PSM машина самолёт, но она раньше была почти
всегда такой, а сейчас телега !

Кроме всего расход просто при спокойной езде, самой спокойной 25-27 л.

Добавлено через 2 минуты
Хотелось бы очень узнать мнение Владимира Маркина !
Так как судя по всему человек до винта знает данный автомобиль !
Спасибо и с НОВЫЙ 2017 годом всех !

Сообщение от Denis_kz

Добрый день.

Добрый вечер!

Сообщение от Denis_kz

Имею порш каен 955 4,5 литра 2005 года.

Уточнить нужно, атмосферный или турбо?

Сообщение от Denis_kz

Уже заменили:
Насосы

Какое сейчас давление топлива?

Сообщение от Denis_kz

Лямбда зонды
Датчики расхода воздуха

Краткие тесты блока управления двигателя в норме?

Сообщение от Denis_kz

Уже заменили:
Насосы
Фильтра
Лямбда зонды
Датчики расхода воздуха
Датчика положения распредвалов
Клапан рекуперации газов бензобака

Запасные части использовали оригинальные?

Добрый день Владимир.

Каен ( не турбо )
Запчасти максимально к оригиналу насосы и лямбда зонды )
Давление топлива на холостом ходу 3,5 ( кг/с2 )
Краткие тесты двигателя в норме. ( по двигателю бывает - иногда P011 ( 008 )

Уже были такие мысли, когда изначально произошёл сбой системы по питанию - из за поломки щёток генератора, возможно.....
1. Что то испортилось в бортовом компьютере...
2. При замене щёток, демонтаже / монтаже генератора - повредили что то на своём пути.

Когда выехал из СТО машина стала работать ( как уже говорил ) более гулки, и слабже тянуть, первая мысль, что должна произойти адаптация ( так бывало та TOYOTA CAMRY, после отключение и включения всего питания в авто ) но этого не произошло.... а выглядело именно так.

Один из читателей форума ( писал ) что он подключил 2 насоса на постоянное подключение, не знаю правильно ли это, но значит есть вероятность поломки электрики..... мы мерили давление только на холостом ходу.....

Надо ли это делать именно в движении ?




Владимир Маркин,

Сообщение от Denis_kz

Добрый день Владимир.

Добрый день!

Сообщение от Denis_kz

Давление топлива на холостом ходу 3,5 ( кг/с2 )

Мало...https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=7329

Сообщение от Denis_kz

Надо ли это делать именно в движении ?

В движении давление топлива проверять обязательно!