Здравствуйте!

Обращался в Ваш сервис 24 августа по поводу писка тормозов при торможении на низкой скорости и низкочастотные колебания руля с небольшой амплитудой при любом торможении на скорости от 100 км/ч.
Мастер приговорил неоригинальные колодки, которые повело от перегрева. Тормозной диск, тоже неоригинальный, признан рабочим и в хорошем состоянии. Для новых колодок была устроена притирочная поездка со соблюдением всех рекомендаций (первая в жизни, другие авто этого почему-то не требовали).
К сожалению, даже после замены колодок и прикатки скрип остался. А вчера во время движения по платной трассе Тверь-Москва при торможении на скоростях свыше 100 км./ч. были замечены и низкочастотные колебания руля вправо-влево, хотя машина при этом с траектории движения не сходила. Но все равно впечатления не из приятных.
Все-таки получается надо менять и тормозные диски? Удасться ли при этом сохранить недавно поменянные и колодки?

Сообщение от Inzaghi

Здравствуйте!

Добрый день!

Сообщение от Inzaghi

Обращался в Ваш сервис 24 августа по поводу писка тормозов при торможении на низкой скорости и низкочастотные колебания руля с небольшой амплитудой при любом торможении на скорости от 100 км/ч.
Мастер приговорил неоригинальные колодки, которые повело от перегрева. Тормозной диск, тоже неоригинальный, признан рабочим и в хорошем состоянии. Для новых колодок была устроена притирочная поездка со соблюдением всех рекомендаций (первая в жизни, другие авто этого почему-то не требовали).
К сожалению, даже после замены колодок и прикатки скрип остался.

Все верно. На момент заезда автомобиля обнаружено изменение цвета рабочей поверхности передних тормозных дисков (ранее были установлены неоригинальные тормозные колодки)

Сообщение от Inzaghi

Все-таки получается надо менять и тормозные диски?

Да

Сообщение от Inzaghi

Удасться ли при этом сохранить недавно поменянные и колодки?

На новые тормозные диски возможно ставить только новые тормозные колодки, для получения качественного пятна контакта и должной эффективности торможения.

Очень жаль, что не удалось тогда найти дефект тормозных дисков (хотя все проблемы я описал), при необходимости я был готов заменить и их. Для этого мы проблему и диагностировали.
А менять каждый месяц совсем недешевые оригинальные колодки как-то не хочется.

Сообщение от Inzaghi

Очень жаль, что не удалось тогда найти дефект тормозных дисков (хотя все проблемы я описал), при необходимости я был готов заменить и их. Для этого мы проблему и диагностировали.

Основанием для замены тормозных дисков является минимальная толщина или биение тормозных дисков. В нашем случае эти технические характеристики/пределы износа были в допуске заявленными производителем.
Можно было бы и сразу заменить тормозные диски на новые с тормозными колодками, только с вашей стороны было бы непонимание для чего это делать, да и я со своей стороны на тот момент не смог бы обосновать замену тормозных дисков на новые. Изменение цвета тормозных дисков не является основанием для замены.
Судя по всему влияние не оригинальных тормозных колодок было уже не обратимо для тормозных дисков и в конце концов произошло изменение геометрии, которое привело биению при торможении.
Риски есть всегда при использовании не оригинального расходного материала и их нужно учитывать при дальнейшей эксплуатации/ремонта автомобиля.

Сообщение от Inzaghi

А менять каждый месяц совсем недешевые оригинальные колодки как-то не хочется.

На будущее рекомендую использовать только оригинальные запасные части, во избежании повторения подобной ситуации.

Сообщение от Владимир Маркин

На будущее рекомендую использовать только оригинальные запасные части, во избежании повторения подобной ситуации.

Он мне в таком состоянии достался от предыдущего владельца.

Видимо, пока тогда так поезжу.