Предварительные работы
1. Снять крышки ГБЦ (клапанные крышки) обоих радов цилиндров.
2. Для облегчения проворачивания коленвала следует демонтировать свечи зажигания.

Демонтаж исполнительного элемента распределительного вала (регулятора фаз газораспределения)

Уведомление
Неправильное обращение с коленвалом
Повреждение привода ГРМ
Запрещается проворачивать коленчатый вал в направлении, противоположном движению хода, или при демонтированном натяжителе цепи.
Соблюдать осторожность при проведении работ.
Проворачивать двигатель только за коленчатый вал.
После работ с распределительным валом заново отрегулировать фазы газораспределения.
Соблюдать общие указания по технике безопасности и правила работы.

Обзор регулирования фаз газораспределения
1 - Винт M12, полная затяжка после регулировки фаз газораспределения! ; винт необходимо заменить.
2 - Регулятор фаз газораспределения с интегрированным шестигранником для удержания
3 - Гидравлический клапан системы регулировки фаз газораспределения (NVS)
4 - Винт M5 x 12

1. Провернуть коленчатый вал за гаситель колебаний с помощью насадки торцового ключа таким образом, чтобы стопорное отверстие гасителя колебаний -2- находилось прибл. за 45° перед нижней точкой фиксации на крышке кожуха ГРМ -1- .
2. Снять натяжитель цепи.
3. Ослабить (на один-два оборота) все четыре винта распредвалов (звездочки и фазовращатели). Удерживать за соответствующий шестигранник с противоположной стороны.

информация
Осторожно провернуть распредвалы. Не преодолевать сопротивление.
При необходимости провернуть в другом направлении.

информация
На двугранном угле фиксации распредвалов нанесен так называемый код матрицы данных. Речь идет о квадратной черно-белой маркировке с точками для электронной идентификации при производстве. Эту маркировку можно использовать в качестве помощи для укладывания распредвалов в головку блока цилиндров. Все четыре распредвала слегка прижать к клапанам, если код матрицы данных при укладывании направлен вверх.

4. Провернуть все четыре распределительных вала таким образом, чтобы все коды матриц данных на установочных поверхностях были направлены вверх примерно одновременно (таким образом распределительные валы оказывают минимальное давление на толкатели клапанов). Распределительные валы проворачиваются за свои шестигранники с помощью подходящего рожкового ключа. Для установки распределительных валов соблюдать то же правило.
5. Ослабить цепь ГРМ.

Уведомление
Мелкие детали могут упасть в кожух ГРМ
Повреждение двигателя
Не допускать падения мелких деталей в кожух ГРМ.

6. Выкрутить винт соответствующего регулятора фаз газораспределения -1- (удерживать за шестигранник) и осторожно вынуть регулятор фаз газораспределения двумя руками из-под цепи ГРМ. При необходимости осторожно постучать по регулятору фаз газораспределения сзади резиновым молотком.

Регулирование фаз газораспределения
1 - Винт M12, полная затяжка после регулировки фаз газораспределения! ; винт необходимо заменить.
2 - Регулятор фаз газораспределения с интегрированным шестигранником для удержания
3 - Гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения (NVS)
4 - Винт M5 x 12

Монтаж исполнительного элемента распределительного вала (регулятора фаз газораспределения)

1. Поднять цепь ГРМ и осторожно надеть регулятор фаз газораспределения на распределительный вал. Для обеспечения достаточного зазора в цепи ГРМ при необходимости повращать приводную шестерню распределительного вала туда и обратно. Надеть цепь ГРМ на регулятор фаз газораспределения.
2. Установить крепежный винт и шестигранник на регулятор фаз газораспределения и наживить (регулятор фаз газораспределения должен иметь возможность проворачиваться)

Регулирование фаз газораспределения
1 - Винт M12, полная затяжка после регулировки фаз газораспределения! ; винт необходимо заменить.
2 - Регулятор фаз газораспределения с интегрированным шестигранником для удержания
3 - Гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения (NVS)
4 - Винт M5 x 12

3. Ввернуть четыре винта цепных звездочек и регуляторов фаз газораспределения как можно дальше (цепные звездочки и регуляторы фаз газораспределения должны проворачиваться для регулировки фаз).
4. Настроить фазы газораспределения. Только после регулировки фаз газораспределения окончательно затянуть винты крепления цепных звездочек и регулятора фаз газораспределения.

Дополнительные работы
1. Смонтировать крышки ГБЦ (клапанные крышки).
2. Смонтировать свечи зажигания.

Владимир,приветствую. Не могли бы вы подсказать по моментам затяжек болтов?

Сообщение от sergey666

Владимир,приветствую.

Добрый день!

Сообщение от sergey666

Не могли бы вы подсказать по моментам затяжек болтов?

Нужно уточнить, болты чего.

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Нужно уточнить, болты чего.

Болты фазавращателей и болты подкл.крышек

Сообщение от sergey666

Болты фазавращателей

Система регулирования фаз газораспределения
1 - Винт M12, полная затяжка после регулировки фаз газораспределения! ; винт подлежит замене; предварительная затяжка 1-й этап → Момент затяжки: 10 Nm; предварительная затяжка, 2-й этап → Момент затяжки: 30 Nm; предварительная затяжка, 3-й этап (угол затяжки) → Угол затяжки: 100°; процесс ослабления, 1-й этап → Угол затяжки: 90°; процесс ослабления, 2-й этап → Угол затяжки: 360°; окончательная затяжка, 1-й этап → Момент затяжки: 30 Nm; окончательная затяжка, 2-й этап (угол затяжки) → Угол затяжки: 135°
2 - Регулятор фаз газораспределения с интегрированным шестигранником для удержания
3 - Гидравлический клапан системы регулирования фаз газораспределения (NVS)
4 - Винт M5 x 12 → Момент затяжки: 6 Nm

Сообщение от sergey666

болты подкл.крышек

Модули зажигания и клапанная крышка цилиндров 1-4
1 - Клапанная крышка ряда цилиндров 1-4 (выровнять по модулям зажигания)
2 - Модуль зажигания
3 - Алюминиевый винт M6 x 20; модуль зажигания; алюминиевые винты всегда подлежат замене; → Предварительная затяжка: 4 Nm и → Окончательная затяжка: 90°
4 - Алюминиевый винт M6 x 30; алюминиевые винты всегда подлежат замене; → Предварительная затяжка: 4 Nm и → Окончательная затяжка: 90°
5 - Защитная крышка
6 - Стальной винт к несущей проушине → Момент затяжки: 23 Nm
7 - Несущая проушина
8 - Алюминиевый винт M8 x 35 (на реактивной опоре); алюминиевые винты всегда подлежат замене; → Предварительная затяжка: 10 Nm и → Окончательная затяжка: 90° Стальной винт на несущей проушине!

Катушки зажигания и клапанная крышка ряда цилиндров 5-8
1 - Клапанная крышка ряда цилиндров 5-8 (выровнять по модулям зажигания)
2 - Несущая проушина
3 - Стальной винт на несущей проушине → Момент затяжки: 23 Nm
4 - Алюминиевый винт M6 x 30; алюминиевые винты всегда подлежат замене; → Предварительная затяжка: 4 Nm и → Окончательная затяжка: 90°
5 - Модуль зажигания
6 - Алюминиевый винт M6 x 20; модуль зажигания; алюминиевые винты всегда подлежат замене; → Предварительная затяжка: 4 Nm и → Окончательная затяжка: 90°
7 - Листодержатель
8 - Защитная крышка


Алюминиевый винт M6 x 20; датчик Холла (датчик фаз газораспределения); алюминиевые винты всегда подлежат замене → Предварительная затяжка: 4 Nm и → Окончательная затяжка: 90°

Доброго дня)
Подскажите, процесс замены фазовращателя и выставление меток на Панамере 3.6 аналогичен мотору v8?

Сообщение от Kamushkyn

Доброго дня)

Добрый день!

Сообщение от Kamushkyn

Подскажите, процесс замены фазовращателя и выставление меток на Панамере 3.6 аналогичен мотору v8?

Есть отличия

Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!


Есть отличия

Впринципе я уже разобрался как колено зафиксировать в нужной точке (отверстие в шкиве - выступ на блоке в самом низу).
Не могу никак найти фиксаторы распредвалов (где то были, но спрятались)
Они покупались для v8. На. v6 такие же?
И еще вопрос. Я фиксирую колено, при этом распредвалы становятся "матрицами данных" вверх, но некие метки на звездах выпускных валов стоят хаотично на левой башке и правой. Не увидел никакой закономерности. Это норма?

Добавлено через 16 минут
Я так полагаю, что на звездах и фазовращателе нет шпонок и зафиксировав колено и распредвалы звезды и вращатели можно поставить как угодно?

Сообщение от Kamushkyn

Впринципе я уже разобрался как колено зафиксировать в нужной точке (отверстие в шкиве - выступ на блоке в самом низу).
Не могу никак найти фиксаторы распредвалов (где то были, но спрятались)

https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=9231

Сообщение от Kamushkyn

Они покупались для v8. На. v6 такие же?

Разные...