|
Cayenne Turbo Автоматическая коробка передач
Характеристики двигателя
Тип двигателя M48/51
Количество цилиндров 8
Клапанов на цилиндр 4
Турбонаддув две турбины
Рабочий объем 4806 см3 (293,3 инч3)
Диаметр цилиндра 96 мм (3,78 инч)
Ход поршня 83 мм (3,27 инч)
макс. мощность двигателя (ЕС) 368 кВт (500 л.с.)
ном. мощность по SAE J1349 368 кВт (493 л.с.)
на частоте вращения 6000 об/мин
макс.крутящий момент (ЕС) 700 Нм (kpm)
макс.крутящий момент (США) 700 Нм (kpm)
на частоте вращения 2250 - 4500 об/мин
ном.крутящий момент по SAE J1349 516 фунт/фут
макс.литровая мощность 76,6 кВт/л (104 л.с./л)
макс.литровая мощность 102,6 л.с./л
Степень сжатия 10,5 (-0,6)
Обороты холостого хода 550 об/мин (с включенной передачей) 580 об/мин (в нейтральном положении)
Максимальная частота вращения, ограничение на 6700 об/мин
Ограничение частоты вращение с помощью E-Gas и отключения подачи топлива
Конструкция двигателя
Конструкция 8–цилиндровый V-образный двигатель с углом развала 90º
Блок цилиндров алюминиевый, из двух частей (bed plate)
Коленчатый вал кованый, 5 коренных шеек
Коренной подшипник коленчатого вала биметаллический подшипник, Ø 64 мм
Шатун кованый, l = 157,4 мм
Шатунный подшипник коленчатого вала биметаллический подшипник, Ø 54 мм
Поршень алюминиевый, кованый
Цилиндрсилуминовая рабочая поверхность, механическое высвобождение частиц кремния
Головка блока цилиндров алюминиевая, одной деталью, охлаждение поперечным потоком
Количество/ расположение Впускных клапанов на цилиндр 2/ параллельное расположение
Количество/ расположение Выпускных клапанов на цилиндр 2/ параллельное расположение
Диаметр тарелки впускного клапана 38,3 мм (1,51 инч)
Диаметр тарелки выпускного клапана 33 мм (1,30 инч)
Ход открытия впускного клапана 9,85 мм (0,39 инч)
Ход открытия выпускного клапана 9,85 мм (0,388 инч) / 9,20 (0,368 инч)
Привод клапана гидравлический тарельчатый толкатель и переключение хода открытия впускного клапана
Зазор клапана гидрокомпенсатор
Распределительный вал отбеленный чугун, литой
Привод распредвалов дуплексная цепь
Механизм регулирования фаз газораспределения стороны впускалопастной регулятор фаз газораспределения, 25º поворота распредвала, регулируемый бесступенчато
Фазы газораспределения: Впускной клапан открывается 26,5º до ВМТ / 19,5º после ВМТ
Фазы газораспределения: Впускной клапан закрывается 8,5º после НМТ / 59,5º после НМТ
Фазы газораспределения: Выпускной клапан открывается 33,5º до НМТ / 23,5º до ВМТ
Фазы газораспределения: Выпускной клапан закрывается 6,5º до ВМТ / 6,5º после ВМТ
Обороты переключения параметрическая характеристика
Впускной коллектор пластиковый впускной коллектор
Система охлаждения двигателя
Тип системы охлаждения/место установки жидкостное охлаждения, спереди
Количество радиаторов 1
Вентилятор 1 DC + 1 DC
Система смазки
Тип интегрированная, с сухим картером
Охлаждение масла теплообменник масло-ОЖ
Масляный фильтр на стороне нагнетания после масляного насоса
Давление масла при n = 5000 об/мин; прим. при 90 ºC 4,5 бар (65,27 psi)
Индикация давления масла контрольная лампа давления масла
Расход масла 1,0 л/1000 км
Система выпуска ОГ
Конструкция системы выпуска ОГ 2–поточная система выпуска ОГ с 2-мя предварительными и 2 главными катализаторами, предварительными и оконечными глушителями (США: система выпуска ОГ с уровнем шума 80 dB)
Система нейтрализации ОГ
EURO IV M1G (легковые автомобили) лямбда-регулирование, регулирования после катализатора (4 зонда), 3-компонентный катализатор с 2 предварительными и 2 главными катализаторами (ряд 1-4 и 5-8) (предкатализатор и главный катализатор - металлические), EOBD
USA FED TIER 2 CAL LEV 2 отличается от EURO IV LEV 2/LEV OBD II/ ORVR
Топливная система
Впрыск DME Siemens EMS SDI 4.1
Подача топлива 2 электрических топливных насоса с подключением второго насоса в зависимости от расхода топлива и уровня топлива в баке, 2 подающих эжекционных насоса
Топливная система без обратной магистрали
Электрооборудование
Номинальное напряжение 12 В
Емкость АКБ 110 А/ч (520 A)
Мощность стартера 1,9 кВт
Мощность генератора 2660
Система управления двигателя
Блок управления двигателя Siemens SDI 4.1
Система зажигания одноискровые модули зажигания
Последовательность работы 1–3–7–2–6–5–4–8
Свечи зажигания Bosch 14F5 MPUR 03
Зазор между электродами 0,8 мм (0,031 инч)
E-Gas электронный привод дроссельной заслонки Bosch DVE 5
Исполнение для США-LEV On Board Diagnose II (OBD II)
EURO IV Бортовая диагностика (OBD) EURO IV
Вес двигателя
Вес двигателя согласно DIN 70020 236,4 кг (521,2 фунт)
Заправочные объемы
Спецификация моторного масла, Европа 0W-40 Mobil 1 (список допусков Porsche)
Спецификация моторного масла США/остальные страны 0W-40 Mobil 1 (список допусков Porsche)
Объем моторного масла при замене 8,5 л (1,76 англ. галл.)
Объем моторного масла при замене вместе с заменой фильтра 9,0 л (1,87 англ. галл.)
Объем топливного бака, включая резерв 100 л (22,00 галл)
Резервный объем топлива 15 л (3,30 галл)
Охлаждающая жидкость от 18 до 21 л (от 3,96 до 4,62 галл) (в зависимости от оснащения)
|
