Понятно. Спасибо.

Сообщение от pilosyan

Владимир Маркин, добрый вечер. Вот что Piwis показал. Покупка нового блока цилиндров PDCC неизбежна? Посоветуйте пожалуйста. Извиняюсь за качество фото. Не понимаю как его редактировать здесь.

Заменили блок управления PDCC, блок клапанов PDCC (сняли рабочий с автомобиля 2008 г.в.). Ошибки те же. ничего не поменялось. Вообще не понятно, что еще смотреть?

Сообщение от pilosyan

блок клапанов PDCC (сняли рабочий с автомобиля 2008 г.в.).

Бачки расширительные с жидкостью поменяли?

Сообщение от pilosyan

Вообще не понятно, что еще смотреть?

Насос тандемного типа
Активный стабилизатор

Владимир добрый день. Случилась беда у товарища, гильзовка. После гильзовки подключили пивис и он стал ругаться на блок PDCC, куча ошибок, фото прилагаю. Вопрос: возможно ли что этот блок уже менялся и не правильно был прописан? Почему не совпадение вин номеров? Это вин авто, на котором сейчас стоит блок WP1AC29P78LA83006.

Подскажите как-то можно сбросить настройки блока и адаптировать его заново?

Замена блока управления системы подавления кренов Porsche (PDCC)

информация
При замене блока управления его необходимо закодировать с помощью тестера PIWIS II 9818. Таким образом блок управления будет адаптирован к автомобилю и оснащению.
Перед демонтажем и заменой блока управления следует (по возможности) считать данные автомобиля с помощью тестера PIWIS II 9818.
Во время кодирования необходимо обеспечить электропитание для тестера PIWIS II 9818. Следует обязательно подключить к АКБ автомобиля зарядное устройство с номинальным значением тока минимум 40 A.
Инструкции тестера PIWIS II 9818 имеют более высокий приоритет, и им необходимо следовать при расхождениях в описании. Расхождения могут появиться в более поздних версиях ПО. Описание базируется на программном обеспечении тестера версии 17.02.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах, в тестере PIWIS II 9818 могут встретиться другие тексты или дополнения к старым.

1. Подключить к автомобилю тестер PIWIS II 9818, включить зажигание.
2. Выбрать тип автомобиля и запустить PIDT.
3. Выбрать блок управления ORS и Техобслуживание / ремонт, далее по клавише F12 .
4. Выбрать раздел Замена блока управления, далее по клавише F12 .

информация
Если параметры из блока управления не считываются (например, блок управления неисправен), то операцию Считывание данных следует пропустить и перейти к следующей операции Запись данных.

5. Выбрать Считывание данных, далее по клавише F12 .
6. На дисплее тестера PIWIS II 9818 появится сообщение Данные считаны, далее по клавише F12 .
7. Выключить зажигание, заменить блок управления.
8. Включить зажигание. После замены блока управления выбрать меню Кодировка, далее по клавише F12 . Выбрать вариант автомобиля и при необходимости изменить его.
9. Перейти в раздел Замена блока управления, выбрать меню Запись данных и воспроизвести считанные данные с помощью клавиши F12 .
10. Запустить согласование датчиков давления с помощью клавиши F8 , далее по клавише F12 .

Осторожно
Раскачивать а/м влево и вправо при запуске проверки низкого и высокого давления
Защемления
Повреждение на а/м
→ А/м должен свободно стоять на полу и не должен находиться на козлах/подставках/домкрате/подъемнике.
→ Соблюдать боковое расстояние от людей и предметов не менее → длина: 80 cm.

11. Завести двигатель, соблюдать указания тестера PIWIS II 9818 и запустить Проверку низкого давления с помощью клавиши F12 . Тестер выдает сообщение о том, что Проверка низкого давления успешно выполнена, далее по клавише F12 .

информация
Установить нормальную жесткость амортизаторов.
Установить пневмоподвеску на нормальный уровень и выключить.

12. Двигатель должен работать, соблюдать указания тестера PIWIS II 9818 и запустить Проверку высокого давления с помощью >> . Тестер выдает сообщение о том, что Проверка высокого давления успешно выполнена, далее по клавише F12 .
13. память неисправностей - считать, если необходимо, очистить память неисправностей.
14. Произвести пробную поездку, после этого считать память неисправностей , если имеются неисправности, устранить с помощью Ведомого поиска неисправностей.

Владимир спасибо вам. А эта инструкция по прописке нового блока? Бу блок по такой же схеме? И Владимир вы знаете что такое PIDT?

Сообщение от Василий1981

И Владимир вы знаете что такое PIDT

Идентификация.

Сообщение от Владимир Маркин

Модельный год: с 2008
Тип автомобиля:
Cayenne / Cayenne S / Cayenne Turbo (S)
Оснащение:
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - Система подавления кренов Porsche (I-№ 0AW, E0W, 1BK)
Относительно:
Рабочие шумы (щелчки и/или стучание) блоков клапанов в системе PDCC.
Причина:
Щелчки из передней правой колесной арки (область стойки A) и/или задней левой колесной арки (область подрамника) или стучание в области осей являются рабочими шумами системы PDCC.
Щелчки слышны при опущенных боковых стеклах, при открытой крыше, а также при медленном проезде автомобиля мимо. Стучание может возникать, особенно, на низкой скорости движения (< 15 км/ч или 10 миль/ч) при больших неровностях дороги и при повернутом рулевом колесе (например, при выстраивании или парковке). Причинами щелчков и стучания являются процессы переключения в блоках клапанов системы PDCC. Из-за высокой динамики системы (и возникающего при этом давления) и быстрых или переменных переключений клапанов создаются эти шумы. Эти щелчки соответствуют современному уровню техники и поэтому не могут рассматриваться как неисправность.
Дата начала установки:
Начиная с конца июля 2008 года, во избежание стуков, устанавливается измененный блок управления PDCC.
Мероприятие по устранению стука:
В случае возникновения подобных звуков со стороны передней ходовой части, необходимо установить измененный блок управления PDCC.
№ запчасти:
955.618.068.02 Новый / → блок управления PDCC (I-№ 0AW)
955.618.068.11 Новый / → блок управления PDCC (I-№ E0W, 1BK, 0AW)

Владимир, добрый вечер! Автомобиль Porsche Cayenne S V8 (92A 2010г.в.) VIN WP1ZZZ92ZBLA45591 Проблема полностью идентична, замена переднего стабилизатора, замена передних клапанов, замена заднего стабилизатора, замена задних клапанов, замена бачка - результата не дала, для кузова 92A замена блока на 95861806803 может нам помочь? Заранее спасибо! Владимир Маркин,

Сообщение от 3-auto

Владимир, добрый вечер!

Добрый вечер

Сообщение от 3-auto

Автомобиль Porsche Cayenne S V8 (92A 2010г.в.) VIN WP1ZZZ92ZBLA45591 Проблема полностью идентична, замена переднего стабилизатора, замена передних клапанов, замена заднего стабилизатора, замена задних клапанов, замена бачка - результата не дала, для кузова 92A замена блока на 95861806803 может нам помочь?

Эта тема для автомобилей 957. И проблемы описанные в этой теме только для машин 957.
958 другая машина и к вышеописанным проблемам и типичным проблемам не имеет отношения.