Калибровка системы регулирования дорожного просвета

Проверка
Калибровку следует выполнять если к данному случаю подходит один или несколько из следующих пунктов:
был заменен блок управления,
были заменены датчики уровня кузова,
после подъема автомобиль стоит неровно. При некоторых обстоятельствах еще активирован режим подъемника. В этом случае на автомобиле необходимо выполнить пробную поездку (режим подъемника выключается). Автомобиль выравнивается. Выполнять калибровку только если это не происходит.

Датчики уровня кузова калибруются путем определения корректировочного значения (в соответствии с фактической высотой автомобиля) и записи его в постоянной памяти блока управления.

Указания к калибровке
В блоке управления сохранены номинальные значения заданной высоты датчиков уровня кузова (клавиша F1 - помощь). Фактические значения высоты на осях спереди слева, спереди справа, сзади слева, сзади справа следует измерить вручную и затем ввести с помощью системного тестера Porsche. Фактические значения следует измерять на задней и передней оси справа и слева в каждом случае.

Точка измерения высоты задней оси
Измеряется расстояние от нижней кромки крыла до середины оси (по центру колеса) -X- .

Точка измерения высоты передней оси
Измеряется расстояние от нижней кромки крыла до середины оси (по центру колеса) -1- .

Условия проведения калибровки
информация
Калибровку можно выполнить только при неподвижном автомобиле.
Автомобиль должен стоять на подъемнике в “плавающем” состоянии, чтобы избежать перекоса осей.
Калибровка также необходима для вариантов с “пружинной подвеской - PASM”. При это калибруются датчики LWR.
Перед калибровкой необходимо установить нормальный уровень дорожного просвета!
Проследить за тем, чтобы давление в шинах было отрегулировано в соответствии со спецификацией на шины!
Во время проверки компонентов датчиков высоты автомобиль поднимается и опускается и затем производит регулирование!
Измеренные значения высоты автомобиля должны примерно соответствовать значениям, указанным в регулировочных значениях для РУУК. Ввод недостоверного значения не принимается. Актуальные сравнительные значения высоты автомобиля смотрите, пожалуйста, в регулировочных значениях для РУУК
Не прерывать калибровку! В случае прерывания калибровки остается сохраненный и активный код неисправности 000286 “Сервисный режим не завершен”! В комбинации приборов появляется предупредительное сообщение! Выполнить в меню Исполнительные элементы/проверки<<>>Завершение калибровки датчиков высоты<<. Очистить память неисправностей и выполнить калибровку повторно!

Процесс калибровки

Точно соблюдать информацию в главе “Условия для проведения калибровки”!

Обязательно пункт за пунктом и до конца выполнить “Процесс калибровки”!

1. Установить нормальный уровень дорожного просвета.

2. Задействовать электрический стояночный тормоз.

3. Закрыть двери и заднюю крышку.

4. Выполнить Очистку памяти неисправностей.

Для этого подключить системный тестер Porsche. В обзоре блоков управления выбрать >>Система регулирования дорожного просвета/PASM<<>>Память неисправностей<< >>Очистка памяти неисправностей<<.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.

5. Выполнить Проверку компонентов датчиков высоты.

Выбрать в меню >>Техобслуживание/ремонт<<>>Проверка компонентов датчиков высоты<<.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.

6. Выполнить Калибровку датчиков высоты.

Выбрать в меню >>Техобслуживание/ремонт<<>>Калибровка датчиков высоты<<.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.

6.1. Определить Фактические значения высоты осей.

Определить фактические значения высоты осей в точках измерения и ввести их в системный тестер Porsche.
Подтвердить с помощью клавиши “Enter”!
Сохранить фактические значения! Затем не переходить в память неисправностей.

6.2. При вводе недостоверного значения (фактическое значение не принимается) заново измерить высоту и ввести значение.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.
Не переходить в память неисправностей – далее с пункта 7!
В противном случае калибровка прерывается (см. главу “Условия для проведения калибровки”, последний пункт!).

7. Выполнить Завершение калибровки датчиков высоты.

Выбрать в меню >>Исполнительные элементы/проверки<<>>Завершение калибровки датчиков высоты<<.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.
После успешного выполнения >>Завершения калибровки датчиков высоты<< отображается >>Результат<< >>Функция завершена<<!

8. Выполнить Очистку памяти неисправностей.

Выбрать в меню >>Память неисправностей<< >>Очистка памяти неисправностей<<.
Следовать указаниям в системном тестере Porsche.

Калибровка системы регулирования дорожного просвета завершена!


После завершения калибровки автомобиль не переходит автоматически на нормальный уровень. Значения высоты можно проверить лишь после пробной поездки.

доброго. вопрос по панамере 970. при калибровке датчиков уровня вводить значения растояния от центра колеса до кромки крыла?
и есть ли смысыл проводить калибровку высоты кузова при фактических разбежностях правой и левой стороны в 1см?

Сообщение от serga970

доброго

Добрый вечер

Сообщение от serga970

при калибровке датчиков уровня вводить значения растояния от центра колеса до кромки крыла?

от центра колеса до нижней кромки крыла

Сообщение от serga970

и есть ли смысыл проводить калибровку высоты кузова при фактических разбежностях правой и левой стороны в 1см?

В блоке управления сохранены номинальные значения заданной высоты датчиков дорожного просвета (клавиша F1 — Cправка). Фактические значения дорожного просвета на осях спереди слева, спереди справа, сзади слева, сзади справа следует измерить вручную и затем ввести с помощью тестера Porsche.
Измеренные значения высоты автомобиля должны примерно соответствовать значениям, указанным в регулировочных значениях для РУУК. Ввод недостоверного значения не принимается. Актуальные сравнительные значения высоты автомобиля смотрите, пожалуйста, в регулировочных значениях для РУУК

Добрый день!

Правильно понимаю , что колибровка подвески делается и на пружинной подвеске с PASM?

Панамера 4s 971
WP0AB2A78JL135085


В меню был выбор лифт подвески
Снимал акпп , долго была без АКБ ,
После «ремонта» акпп, машина не ехала, обновили всю машину , меню лифт пропало.


Сделал русификацию , и в один из дней меню вновь появилось , после заглушил и опять пропало.

Связано ли как то это с калибровкой подвески?
Или глюк системы ?

И есть ли лифт на пружинах ?

Заранее благодарю

Владимир, добрый день!
Подскажите пожалуйста, на что обратить внимание. ситуация следующая - панамера 971, 2017гв, после 2-ух месячной стоянки начались проблемы с пневмой. в нормальном уровне загорается индикация "низкий уровень кузова" и передняя часть автомобиля поднимается максимально высоко. после поднятия индикация пропадает, но морда задрана и эксплуатация по сути не возможна.
диагностика пивис 3, передние датчики кузова в рабочем состоянии. диагностика их видит и показания адекватные. калибровка проходит успешно. но спустя 5-10 секунд опять индикация и опять морда вверх.
Помогите пожалуйста.