|
Значения углов установки колеса
Информация
Регулировка передней оси
Порядок регулировки передней оси:
Схождение: регулировка с помощью рулевой тяги
Развал: регулировка путем перемещения подрамника передней оси (требуется в случае превышения максимальной разницы между левой и правой сторонами)
Кастор: не регулируется!
Осторожно
Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван или откалиброван неправильно
Ненормальные ходовые качества
Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
После проведения работ с элементами подвески колеса, при замене датчика угла поворота рулевого колеса и после изменения значений углов установки колес откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью тестера PIWIS.
При калибровке установить передние колеса в положение для движения по прямой на измерительном стенде.
В автомобилях с электромеханическим рулевым управлением необходимо дополнительно перепрограммировать электрические ограничители поворота.
Информация
Следующие значения приведены для собственной массы согласно DIN (ISO 1176 — M06 [мм]), то есть для автомобиля со всеми жидкостями, ремкомплектом для шин (или запасным колесом, складным аварийным колесом) и комплектом инструментов, но без людей и багажа.
Надлежащее давление в шинах.
Автомобили с пневматической подвеской следует измерять и регулировать только при настройке нормального уровня автомобиля с жесткими допусками.
При замене блока управления или одного из датчиков дорожного просвета необходимо выполнить калибровку с помощью системного тестера Porsche.
Миниатюры:
|
