|
Здравствуйте!!! Проблемы такие: 4 месяца как заменили комплект грм, тогда же и поменяли дпкв ( поставили bremi 60190) заводился двс идеально. 1,5 месяца как возникли следующие сложности: заводишь ездишь все норм, заглушил и потом не заводится час два три, так бывает раз в неделю две. Вчера опять повторилось в обед без проблем с пол оборота заводится,ездит, глушу, опять заводится, приехал домой припарковал заглушил, через четыре часа подхожу пытаюсь завести сначала долго крутит и нет, потом 2 секунды и электроника останавливает стартер. Ошибки: датчик оборотов двигателя( G28 P0335 )сбой в работе- непостоянно; датчик положения распредвала=> датчик (G40 P0342) слишком низкий уровень сигнала. Авто простояло сутки и вот сегодня вечером просто подойдя ни чего не делав вставил ключ и крутану , 1 секунда двигатель крутит тахометр лежит потом стрелка поднимается и авто заводится как ни в чем не бывало, несколько раз подряд завожу и все с пол оборота. Почитав форумы как пишут датчик g40 не работает меняем датчик так как он был в багажнике на новый bremi 60106, р
дпкв не трогаем ( его нового нет) авто заводится работает ровней появилась ошибка ряд1;датчик пол. распредвала (g40) /датчик пол. коленвала(G28 P0016) несоответ. сигналов.стал постоянно цокать фазовращатель на впускном валу на прогретом двигателе. Какие могут быть причины??? Бракованный дпкв, густое масло, заклинивший клапан фазовращателя. И какой фирмы выбрать дпкв по разумной цене? Авто Кайен 2004г. американец двс 3.2Владимир Маркин,
|
