Сообщение от Владимир Маркин

Добрый день!




Какие метки цепи ГРМ (отклонение распредвалов)?

Пока не знаю еще не снимал осцилограмму. Но части успокоителя цепи валялись в поддоне. Дружественный сервис снимал поддон... Рассказали.

Вопрос по датчику тормоза. Нашел над педалью... Датчик холла. В PSM показывает 2 значения. напряжение 5.1 в и значение тормоз не нажат.
При нажатии на педаль тормоза: Напряжение 10.7 - 12 (прыгает) второе значение тормоз задействован.
В электросхемах отдельного провода до модуля задней электроники нет! А в вашем плане проверки https://forum.cayservice.ru/showthread.php?t=13018 просто указано, как проверить проводку. И тут тоже момент прикольный. 500 мс - это пол секунды, что достаточно много...
по идее датчик холла должен срабатывать на переключение.
Либо, если напряжение со смещением - таким образом происходит проверка исправности и наличия датчика?

Продолжаем знакомство с панамерой)))
И так снял осцилограмму датчика тормоза
Зеленым 5 вольт есть. (по этому поводу у меня и сомнения дискретно он работает или со смещением)
Желтым простое дискретное срабатывание.

Как видно - ни о каких расхождениях речи не идет.

Ну все, сдаюсь.... В общем появилась ошибка еще P0016 положение распредвал-коленвал. Осциллограмму снимать не буду - датчик колена не удобно находится, чтоб подцепиться. Отправляю сначала сделать ДВС.
Вообще обратил внимание на активные ошибки при запущенном двигателе. скрин прилагаю, но все же ошибка по блокировке дифференциала не оставляет меня в покое... Если только передний дифф с блокировкой? Но это дикость. Где тогда блок управления?

А так - в PSM висит по памяти ошибок ДВС активная, она скорее всего и загоняет...


P.S. Владимир, если есть какие-то проверки еще - я готов их сделать. Большое Вам спасибо за уделенное внимание... Как только решу проблему - сразу отпишусь...

Сообщение от Molistat

Пока не знаю еще не снимал осцилограмму.

Это через PIWIS делается

Сообщение от Molistat

Но части успокоителя цепи валялись в поддоне. Дружественный сервис снимал поддон... Рассказали.

Так нужно сначала метки привезти в порядок, путем замены успокоителей

Сообщение от Molistat

Отправляю сначала сделать ДВС.

Так и нужно сделать

Сообщение от Molistat

Вообще обратил внимание на активные ошибки при запущенном двигателе. скрин прилагаю, но все же ошибка по блокировке дифференциала не оставляет меня в покое...

Когда двигатель приведете в порядок, а именно метки, все вернется в рабочее состояние

Сообщение от Molistat

Продолжаем знакомство с панамерой)))
И так снял осцилограмму датчика тормоза
Зеленым 5 вольт есть. (по этому поводу у меня и сомнения дискретно он работает или со смещением)
Желтым простое дискретное срабатывание.

Как видно - ни о каких расхождениях речи не идет.

Его просто нужно корректно установить и отрегулировать https://forum.cayservice.ru/showthre...468#post161468

Сообщение от Владимир Маркин

Его просто нужно корректно установить и отрегулировать

Почитал))) 2мм. сделаю не вопрос!

Сообщение от Владимир Маркин

Когда двигатель приведете в порядок, а именно метки, все вернется в рабочее состояние

Вчера на подъемнике крутанул передок, и кардан передний крутится свободно от заднего. Следовательно в КПП стоит муфта, которая управляется... Буду смотреть проводку возле левого катализатора, туда лазили т.к. немного оплавилось. В пивисе схемы есть, но обозначения блин.... Хотя вроде удобноо))) По идее сначала разберусь какая муфта (гидро?, электромагнитная?, кулачковая с электромотором?, выходят ли провода от исполнителя на прямую в разъем, или есть мозг в КПП)

Вообще я занимаюсь автоэлектроникой. Но в силу сложности клиентов на марках БМВ, Мерседес, Порш и др. понтовых без гроша - сложно найти общий язык... Эта машина просто зацепила и захотелось разобраться (давно этого чувства не испытывал - возраст сказывается)...