|
Выполнить следующую проверку при указанных условиях:
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности.
Автомобиль должен быть непрогретым, его перемещение при проверке не допускается.
Температура воздуха должна быть 10 - 30 C°, при этом изменения температуры должны быть минимальными.
– Подключить системный тестер Porsche.
– Остановить автомобиль и задействовать тормоза.
– Закрыть двери автомобиля.
– Установить внедорожный уровень. Для этого нажимать на качающийся переключатель на центральной консоли в соответствующем направлении до отображения внедорожного уровня.
– Открыть дверь.
– Выбрать нормальный уровень.
– Выйти и закрыть дверь. Осуществляется переход на нормальный уровень.
– После установки нормального уровня садиться и выходить из автомобиля более не допускается. Это может привести к неправильным результатам измерения.
– Деактивировать систему регулировки уровня дорожного просвета через системный тестер Porsche.
– На всех четырех колесах автомобиля измерить высоту -размер X-.
Размер -X- от центра колеса до нижней кромки крыла (на рисунке задняя ось)
Через 2 часа еще раз измерить высоту -размер X- → Размер -X- от центра колеса до нижней кромки крыла (на рисунке задняя ось) и сравнить ее с первым измерением.
– Размеры и допуски могут быть определены исходя из предписанной высоты автомобилей с пневмоэлементом.
Если автомобиль стоит неровно, значит имеется утечка воздуха в подвеске того колеса, где наблюдается максимальная разница между первым и вторым замером.
Последовательно проверьте соответствующую пневматическую амортизационную стойку/соответствующий пневмоэлемент и соответствующий воздуховод стандартным распыляемым средством для поиска утечек.
Если спустя 2 часа отклонение не будет установлено, измерение необходимо повторить еще раз через 24 часа.
Далее необходимо проверить следующие компоненты:
Соединения воздуховода
Пневматическая амортизационная стойка/пневмоэлемент
Блок клапанов
При неисправных демпферах крутильных колебаний масло из них может попасть в систему подачи воздуха. Для обеспечения безупречной работы пневмоподвески после обнаружения дефекта необходимо очистить систему и/или заменить прочие компоненты.
Порядок действий по ремонту пневмоподвески при неисправности демпферов крутильных колебаний:
– Открутить соответствующий канал пневматической амортизационной стойки/пневмоэлемента и блок магнитных клапанов.
– Многократно начисто продуть канал сжатым воздухом, для этого подвести сжатый воздух к концу канала блока магнитных клапанов.
– Проверить, не попало ли масло из демпфера крутильных колебаний в блок магнитных клапанов.
– Если в блоке клапанов находится масло демпфера крутильных колебаний, то блок клапанов необходимо заменить.
– Проверить внутренний трубопровод от компрессора до блока магнитных клапанов.
– Если в трубопроводе от компрессора к ресиверу находится масло, то трубопровод и ресивер необходимо заменить.
Если во внутреннем трубопроводе находится масло, то следует заменить компрессор.
Миниатюры:
|
