Обнаружены пропуски зажигания

ИНФОРМАЦИЯ
В случае пропусков зажигания на нескольких цилиндрах (по рядам) необходимо сначала проверить все возможные причины неисправностей на уровне элементов. Поскольку блок управления электроники двигателя (DME) также может стать причиной неисправности, его нужно проверить в заключение, при необходимости установив для проверки в таком же автомобиле. Если неисправность сохраняется, необходимо заменить блок управления электроники двигателя.
Кроме того, после устранения причины неисправности необходимо проверить катализаторы. Они могут быть повреждены в результате пропусков зажигания.
Для этого выполнить поочередно все краткие тесты.
Катализатор подлежит замене только в том случае, если при этом зарегистрирована соответствующая неисправность в DME.

DME V6 Hybrid/Обслуживание и ремонт/Краткие тесты

Условия диагностики
Ход двигателя
Частота вращения 4000...6500 об/мин
Момент двигателя не менее 0 Нм
Температура впускного воздуха > –48 °C
Температура двигателя при пуске > -30 °C
Отключение подачи топлива неактивно
Распознавание плохой дороги неактивно
Внутренняя шина CAN без неисправностей

Условия регистрации неисправности
Процент пропусков зажигания > 2 % на 1000 об/мин
Проявления неисправности
Ограниченная мощность двигателя внутреннего сгорания
Неплавная работа двигателя внутреннего сгорания

Информация о системах и компонентах

Обзор системы зажигания

1 Винт
2 Датчик распредвала ряда 1 (датчик Холла)
3 Уплотнительное кольцо круглого сечения
4 Датчики детонации ряда 1 и ряда 2
5 Винт
6 Клапан регулирования фаз газораспределения ряда 1
7 Винт
8 Уплотнительное кольцо круглого сечения
9 Свеча зажигания
10 Катушка зажигания
11 Винт
12 Жгут проводов
13 Клапан регулирования фаз газораспределения ряда 2
14 Винт
15 Датчик частоты вращения коленвала двигателя
16 Уплотнительное кольцо круглого сечения
17 Датчик распредвала ряда 2 (датчик Холла)
18 Винт

Обзор форсунки

1 Форсунка (инжектор)
2 Распорное кольцо
3 Уплотнительное кольцо круглого сечения
4 Опорное кольцо
5 Верхняя уплотнительная шайба
6 Нижняя уплотнительная шайба
7 Стопорное кольцо
8 Уплотнение камеры сгорания

Примечания по поиску неисправностей

ИНФОРМАЦИЯ
Проверка катушки зажигания / свечи зажигания

Чтобы проверить, является ли причиной пропуска зажигания на сохраненном в памяти неисправностей цилиндре катушка или свеча зажигания, следует переставить их на другие цилиндры этого двигателя (перекрестная замена).

Другие цилиндры в последовательности зажигания должны находиться на расстоянии не менее двух цилиндров.

Например, для кода неисправности P030600 и последовательности зажигания 1— 6 —2— 4 —3— 5 меняются местами свечи зажигания цилиндров 6 и 4 и катушки зажигания цилиндров 6 и 3.

После создания таких же рабочих условий, что и при начальной регистрации неисправности необходимо проверить, будет ли снова регистрироваться неисправность о пропуске зажигания:
на том же цилиндре, что и раньше (в примере цилиндр 6 — P030600),
катушка и свеча зажигания не являются причиной!

на цилиндре с подозрительной катушкой (в примере цилиндр 3 — P030300),
причиной является катушка зажигания.

на цилиндре с подозрительной свечой зажигания (в примере цилиндр 4 — P030400),
причиной является свеча зажигания.

Проверки и возможные причины

Проверка проводки

97970 - Электрическое штекерное соединение - неисправность

97000 - Каналы - неисправность

Пропуски зажигания

28200 - Катушка зажигания - неисправность

28700 - Свеча зажигания - Неправильный тип

28700 - Свеча зажигания - неисправность

24400 - Форсунка впрыска - неисправность

97520 - Жгут проводов двигателя - неисправность

10010 - Двигатель - Компрессия ниже нормы

20030 - Топливо - Недостаточное качество