Базовое распределение и характер изменения момента
Момент двигателя на входе определяет момент сил трения в дифференциале.
Момент сил трения изменяется пропорционально моменту на входе. Момент сил трения определяет величину момента блокировки.

Характер изменения момента в дифференциале
Момент на входе подается на корпус дифференциала (красный) через полый вал.
Водило планетарной передачи прочно прикручено к корпусу и передает момент на входе через планетарные шестерни на солнечную шестерню (зеленый) и коронную шестерню (синий).
Коронная шестерня разделена на две части и соединена с приводной ступицей для задней оси с помощью расположенного под углом вставного зубчатого обода. Под действием расположенного под углом вставного зубчатого обода возникает осевое усилие, которое инициирует перемещение приводной ступицы в коронной шестерне.
Осевое усилие планетарных шестерен действует на фрикционные диски, и в результате этого возникает момент сил трения.

Раздача крутящего момента на оси и работа самоблока мне понятна, я не понимаю, как переключатель внедорожных режимов на центральной консоли влияет на улучшение внедорожных качеств? Что он включает? На предыдущей машине ( 955 ) было понятно, что он управляет сервоприводом на раздатка, а здесь что, сервопривода же нет?
И существуют ли комплектации 958 ( может в виде спецзаказа ) с раздаткой имеющей пониженный ряд как на 955/957?

Управление
С помощью специальной кнопки на центральной консоли можно выбирать различные программы движения. Принципиально действует, если специальная кнопка передвинута вперед, то соответственно автомобиль на одну ступень больше пригоден для внедорожной езды, если клавиша передвинута назад, то соответственно автомобиль на одну ступень больше пригоден для езды по дорогам.

В зависимости от оснащения могут быть доступны следующие различные ступени:
A Программа движения по дороге
B Программа для внедорожной езды
C Блокировка межосевого дифференциала включена на 100 %
D Блокировка межколесного дифференциала включена на 100 %

Настроенная программа движения отображается с помощью светодиодов рядом со специальной клавишей.
Кроме того, при активации выбранной программы движения на несколько секунд появляется индикация на комбинации приборов.
Переход из программы движения по дороге в программу внедорожной езды возможен только на скорости меньше 30 км/ч. Переход из программы внедорожной езды в программу движения по дороге возможен в любое время.

Внедорожный режим 1

Во внедорожном режиме 1 (индикация B) подключаются все релевантные
системы, например управление полным приводом в программе внедорожной езды, ориентированной на тягу. Дополнительно активируется система поддержки при движении под уклон (при наклоне минимум 12 процентов) и на автомобилях с пневматической подвеской, вкл. PASM, включается внедорожный уровень.
С помощью кулисного переключателя пневматической подвески можно также выбрать специальный внедорожный уровень, чтобы увеличить угол свеса и продольный угол проходимости, а также глубину преодолеваемого брода.

Внедорожный режим 2
Посредством еще одного перемещения кулисного переключателя вперед для Cayenne, Cayenne S и Cayenne Turbo активируется внедорожный режим 2 (индикация C) – для улучшения тяги в сложных дорожных условиях многодисковое сцепление замыкается на 100 %.

Внедорожный режим 3
Если того требуют условия, то с помощью еще одного нажатия на кулисный переключатель для внедорожной езды активируется внедорожный режим 3 (индикация D) и тем самым 100 % блокировка заднего межколесного дифференциала.

Владимир добрый день! Помогите разобраться. Cayenne Diesel 3.0 2012. WP1ZZZ92ZCLA37683

Время менять масла в трансмиссии.
По переднему дифференциалу вопросов нет.

Раздатка как я понял из темы у меня Torsen.

Вопрос по заднему дифф. какой стоит? Torsen или самоблокирующийся?

Владимир, доброе утро. Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю по железу трансмиссии на конкретных авто или есть ошибки:

1. WP1ZZZ92ZFLA30372 Кайен: Раздаточная коробка Torsen Full-Time NDZ / PL72T / NV235 / NMU + Дифференциал, задний Hang-On + Дифференциал, передний.

2. WP1ZZZ95ZJLB46606 Макан: Раздаточная коробка Hang-On + Дифференциал, задний Hang-On + Дифференциал передний в виде: Коробка передач, S-tronic, механическая часть, главная передача, межосевой дифференциал 7/1.

3. WP0ZZZ97ZGL026067 Панамера: Дифференциал, задний обычный, НЕсамоблокирующийся.

Заранее благодарю Вас за ответ.

Сообщение от iSlava911

Владимир, доброе утро

Добрый вечер

Сообщение от iSlava911

WP1ZZZ92ZFLA30372

Cayenne Diesel Tiptronic (92AAK1)

Сообщение от iSlava911

Раздаточная коробка Torsen

Да

Сообщение от iSlava911

задний

без блокируемого дифференциала, обычный редуктор

Сообщение от iSlava911

WP1ZZZ95ZJLB46606

Macan S Diesel (95BAK1)

Сообщение от iSlava911

Раздаточная коробка Hang-On

Да

Сообщение от iSlava911

задний

без блокируемого дифференциала, обычный редуктор

Сообщение от iSlava911

WP0ZZZ97ZGL026067

Panamera Diesel Edition (970840)

Сообщение от iSlava911

Дифференциал, задний обычный, НЕсамоблокирующийся.

Верно

@Владимир Маркин, от души благодарю Вас!

подскажите какая раздатка стоит пожалуйста + какое масло лить ?
WP1ZZZ92ZDLA33426

Залили ravenol dtf-1 и начались вибрации на максимально вывернутом руле в обе стороны ....