|
Назначение и эксплуатация салонного фильтра с активированным углём
Вместе с датчиком загрязнения воздуха устанавливается салонный фильтр с дополнительным фильтрующим слоем активированного угля.
Фильтрующий элемент с активированным углем задерживает частицы пыли и пыльцы, кроме того, он может улавливать также и газообразные вредные вещества, как например озон, бензол, диоксид азота и т.д.
Основное назначение слоя активированного угля заключается в том, чтобы улавливать газообразные загрязнения из начавшего поступать в салон загрязнённого воздуха до тех пор, пока не закроется заслонка приточного воздуха и климатическая установке не переключится в режим рециркуляции. Команду на переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции подаёт блок управления Climatronic , как только датчик загрязнения воздуха сигнализирует наличие в окружающем воздухе газообразных загрязнений (и если активирована функция „автоматического включения рециркуляции“).
Слой активированного угля в таком фильтре по-разному действует на разные вредные вещества, находящиеся в воздухе:
Некоторые вредные вещества прочно связываются в слое активированного угля.
Другие превращаются в безвредные соединения, аналогично тому, как это происходит в нейтрализаторе.
В отношении остальных примесей активированный уголь действует как конденсатор. При возрастании концентрации вредных примесей они улавливаются до достижения насыщения фильтра. Когда содержание вредных веществ начинает уменьшается, задержанные фильтром частицы постепенно десорбируют из слоя активированного угля.
Поскольку некоторая доля частиц вредных веществ постоянно удерживается на угле, рекомендуется производить замену салонного фильтра раньше предписанного срока, если эксплуатация автомобиля осуществляется при указанных ниже условиях:
При эксплуатации автомобиля в зонах с сильной загрязненностью воздуха.
При эксплуатации автомобиля преимущественно с отключённой функцией „автоматической рециркуляции“.
В автомобилях без датчика загрязнения воздуха и, тем самым, без функции „автоматической рециркуляции“.
На автомобилях с датчиком загрязнения воздуха климатическая установка должна, по возможности, всегда работать с включённой функцией „автоматической рециркуляции“. Если по каким-либо причинам окажется желательным или необходимым отключение этой функции, то нужно учитывать следующее:
После определенного времени эксплуатации достигается насыщение слоя активированного угля в фильтре.
Насыщенный фильтр больше не может улавливать вредные вещества и будет пропускать их беспрепятственно.
Основное назначение салонного фильтра в комбинации с датчиком загрязнения воздуха - предотвращение проникновения в салон автомобиля загрязнений в случаях их пиковых концентраций в окружающем воздухе. При этом следует иметь в виду следующее обстоятельство:
- Если автомобиль движется в зоне с относительно чистым окружающим воздухом (т.е. содержащим лишь незначительное количество газообразных вредных веществ), то переключение из режима воздуха в режим рециркуляции происходит в другой момент времени по сравнению с переключением в сильно загрязненной зоне (например, в промышленных районах).
Переключение системы из режима притока воздуха в режим рециркуляции происходит независимо от базовой концентрации вредных веществ в воздухе и только тогда, когда эта концентрация увеличивается (например, при проезде облака отработавших газов и сажи от автомобиля с плохо отрегулированным двигателем).
Фильтр со слоем активного угля может быть установлен во всех автомобилях (т.е. в том числе и в автомобилях без датчика загрязнения воздуха). Однако в этом случае для автомобиля действуют те же ограничения, что и при использовании климатической установки с отключённой функцией „автоматической рециркуляции“.
|
